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后橋(qiao)，就是指(zhi)車輛動力(li)傳遞的(de)后驅(qu)動軸組(zu)成部分。它由兩(liang)個半橋(qiao)組(zu)成，可(ke)實施半橋(qiao)差速運動。同時，它也(ye)是用來支(zhi)撐車輪和連接(jie)后車輪的(de)裝置。
驅動橋殼的作用是支(zhi)承并(bing)保護主減速(su)器、差速(su)器和半軸等。同(tong)時(shi)，它又是行駛系的主要(yao)組成部分，它還(huan)具有(you)以下作用。
1、與前橋(qiao)一起承(cheng)受(shou)汽(qi)車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸(zhou)向相對位置固定。
3、汽(qi)車行駛時，承受驅動輪(lun)傳(chuan)來(lai)的(de)各向反力(li)、彎矩和制動時的(de)力(li)矩，并(bing)通過懸架傳(chuan)給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
起亞K2兩廂是起亞旗下(xia)的一款轎車，采用(yong)了更(geng)為簡潔的新方向(xiang)盤，中控臺和擋把更(geng)換為碳(tan)纖維風格飾板。
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右前門內板，專業術語不太清楚
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