狼群视频在线

空調管簡介

汽車空(kong)(kong)調(diao)系統有(you)兩(liang)個主要的(de)空(kong)(kong)調(diao)管，一(yi)根是(shi)從蒸發(fa)器(qi)到壓縮機的(de)低壓管，另外一(yi)根是(shi)從冷凝器(qi)到蒸發(fa)器(qi)的(de)高壓管。包(bao)(bao)裹這(zhe)兩(liang)根空(kong)(kong)調(diao)管可(ke)以提高空(kong)(kong)調(diao)系統的(de)制冷性能嗎？答案是(shi)肯定的(de)，但是(shi)包(bao)(bao)裹的(de)方(fang)法和(he)位置是(shi)很有(you)講究。如果包(bao)(bao)裹不當，可(ke)能會起到相(xiang)反的(de)效果。

汽車空調原理

汽車空調原理：壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)往(wang)往(wang)是安(an)裝在發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)上(shang)，并用皮(pi)帶驅動(dong)（也(ye)有直接驅動(dong)的(de)(de)(de)），冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝在汽車散熱器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)前方(fang)，而蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)在車里面，工作時從蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)出(chu)來的(de)(de)(de)低壓(ya)(ya)氣(qi)態致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)流(liu)經壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)變(bian)(bian)成高壓(ya)(ya)高溫氣(qi)體，經過冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)散熱管降(jiang)溫冷(leng)(leng)(leng)卻變(bian)(bian)成高壓(ya)(ya)低溫的(de)(de)(de)液體，再經過貯液干燥器(qi)(qi)(qi)除濕(shi)與(yu)緩沖，然后以(yi)較穩定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力和流(liu)量(liang)流(liu)向膨(peng)脹閥(fa)(fa)，經節流(liu)和降(jiang)壓(ya)(ya)最后流(liu)向蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)一(yi)(yi)遇低壓(ya)(ya)環(huan)境即蒸(zheng)發(fa)(fa)，吸收大量(liang)熱能(neng)。車廂內的(de)(de)(de)空氣(qi)不(bu)斷流(liu)經蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)，車廂內溫度也(ye)就(jiu)因此降(jiang)低。液態致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)流(liu)經蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)后再次變(bian)(bian)成低壓(ya)(ya)氣(qi)體，又重新被吸入(ru)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)進(jin)(jin)行下一(yi)(yi)次的(de)(de)(de)循環(huan)工作。在整(zheng)個系統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)，膨(peng)脹閥(fa)(fa)是控制(zhi)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)進(jin)(jin)入(ru)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)關，致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)進(jin)(jin)入(ru)蒸(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)太(tai)多就(jiu)不(bu)易蒸(zheng)發(fa)(fa)而太(tai)少(shao)冷(leng)(leng)(leng)氣(qi)又會(hui)不(bu)夠(gou)，因此膨(peng)脹閥(fa)(fa)是調節中(zhong)(zhong)樞。而壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)是系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)心臟，系統(tong)(tong)循環(huan)的(de)(de)(de)動(dong)力源泉(quan)。

東風悅達起亞K2簡介

起亞K2設計上(shang)起亞K2沿(yan)襲(xi)了家族式的(de)設計理念，與(yu)K5風格(ge)高度統一，但更(geng)加(jia)銳利(li)、個(ge)性。典型的(de)虎嘯式前臉，與(yu)銳利(li)大燈(deng)融為(wei)一體，形成(cheng)一個(ge)張揚(yang)的(de)V字型；前臉及車身突起的(de)線條(tiao)，配合雙(shuang)色保險杠及橫臥的(de)型霧(wu)燈(deng)，讓整車立體感(gan)十足，更(geng)加(jia)彰顯(xian)年輕(qing)與(yu)活力(li)。