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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(Condenser) 空調系統(tong)的(de)(de)(de)機(ji)件(jian)，能將管子中(zhong)的(de)(de)(de)熱量，以很(hen)快的(de)(de)(de)方式，傳(chuan)到(dao)管子附近的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部(bu)分汽車上(shang)的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)水箱前面。把(ba)(ba)(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變成液體(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發(fa)電廠(chang)要用許多(duo)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)使渦輪機(ji)排(pai)出的(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)得(de)到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)來(lai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝氨和氟(fu)利昂之類的(de)(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學工業中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)使烴(jing)類及其他(ta)化學蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝。在(zai)蒸(zheng)餾過程中(zhong)，把(ba)(ba)(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變成液態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)。所有(you)的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)都是把(ba)(ba)(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量帶走(zou)而運轉的(de)(de)(de)。

氣體通過一(yi)根(gen)長(chang)長(chang)的(de)管(guan)(guan)(guan)子（通常(chang)盤成螺線管(guan)(guan)(guan)），讓熱(re)(re)量散失到四周的(de)空氣中，銅之類的(de)金屬導(dao)入(ru)性(xing)能強，常(chang)用于輸送蒸氣。為提高冷凝器(qi)的(de)效率(lv)經常(chang)在管(guan)(guan)(guan)道上附加(jia)(jia)(jia)熱(re)(re)傳(chuan)導(dao)性(xing)能優異的(de)散熱(re)(re)片(pian)，加(jia)(jia)(jia)大(da)散熱(re)(re)面(mian)積，以(yi)加(jia)(jia)(jia)速散熱(re)(re)。并通過風機加(jia)(jia)(jia)快空氣對流的(de)方式(shi)把(ba)熱(re)(re)帶走(zou)。
一般制(zhi)(zhi)冷(leng)機的制(zhi)(zhi)冷(leng)原理壓(ya)(ya)縮(suo)機的作用(yong)是把工質由低溫(wen)(wen)低壓(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)氣體(ti)，再(zai)經(jing)過冷(leng)凝器(qi)，在冷(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)低溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)的液(ye)(ye)體(ti)，經(jing)節(jie)(jie)流(liu)閥節(jie)(jie)流(liu)后，則成(cheng)為低溫(wen)(wen)低壓(ya)(ya)的液(ye)(ye)體(ti)。低溫(wen)(wen)低壓(ya)(ya)的液(ye)(ye)態(tai)工質送入蒸發(fa)器(qi)，在蒸發(fa)器(qi)中(zhong)吸熱蒸發(fa)而(er)成(cheng)為高溫(wen)(wen)低壓(ya)(ya)的蒸汽，從而(er)完成(cheng)制(zhi)(zhi)冷(leng)循(xun)環。
單(dan)級(ji)蒸汽(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)制(zhi)冷(leng)系(xi)(xi)統(tong)，是由制(zhi)冷(leng)壓(ya)(ya)縮(suo)機、冷(leng)凝(ning)器(qi)、蒸發器(qi)和(he)節流(liu)閥四個基本部件組成。它們之間(jian)用(yong)管道依次連接(jie)，形成一個密閉的系(xi)(xi)統(tong)，制(zhi)冷(leng)劑在系(xi)(xi)統(tong)中不斷地循(xun)環流(liu)動(dong)，發生狀態變化，與外界進行熱(re)量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

起亞賽拉圖歐風簡介

賽拉圖(tu)歐(ou)風(feng)(feng)是(shi)起亞法蘭克福汽車(che)(che)研(yan)發中(zhong)心傾(qing)力(li)打造的(de)一款(kuan)全新車(che)(che)型。首席設(she)計(ji)師彼得-希瑞爾運用了(le)大膽前衛的(de)設(she)計(ji)理念，在(zai)結(jie)合(he)中(zhong)國消費者追求實用的(de)消費習慣基礎上，使賽拉圖(tu)歐(ou)風(feng)(feng)融入(ru)了(le)歐(ou)洲風(feng)(feng)行的(de)兩廂車(che)(che)設(she)計(ji)標準(zhun)。賽拉圖(tu)歐(ou)風(feng)(feng)精致動感的(de)設(she)計(ji)處處彰顯著率(lv)性(xing)、浪(lang)漫的(de)歐(ou)洲風(feng)(feng)尚，是(shi)一款(kuan)名(ming)副其實引領風(feng)(feng)尚潮(chao)流的(de)新銳中(zhong)級(ji)兩廂車(che)(che)型。