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前壓力軸承簡介

前減震壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承(也叫(jiao)轉向平面軸(zhou)(zhou)承)。汽車前輪壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)作用是承載汽車的(de)(de)前質量，汽車的(de)(de)前推力(li)從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的(de)(de)相關部(bu)件(jian)鉸(jiao)接(jie)，實現(xian)汽車的(de)(de)轉向。

汽車壓力(li)軸承(cheng)壞了的癥狀是(shi)：

1、原地打方(fang)向時，前減震有異響(xiang)；

2、方向盤(pan)有震(zhen)動現象；

3、經過減速帶時(shi)有異響；

4、車輛跑(pao)偏；

5、噪(zao)音變大。

壓(ya)力軸(zhou)(zhou)(zhou)承是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)向壓(ya)力軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)簡(jian)稱，承受軸(zhou)(zhou)(zhou)向力，而注油(you)壓(ya)力軸(zhou)(zhou)(zhou)承汽(qi)車(che)的(de)一種新型前橋(qiao)立軸(zhou)(zhou)(zhou)專用軸(zhou)(zhou)(zhou)承，可以通過注油(you)嘴(zui)向滾珠體內(nei)添加潤滑油(you)，從而增加軸(zhou)(zhou)(zhou)承壽命。

壓力軸承的作(zuo)用是：

1、保證轉向的靈活性(xing)；

2、軟性連接減少震動；

3、維(wei)護更方(fang)便，使用壽命更長；

4、在圓套上增加(jia)注油嘴，使(shi)其(qi)注油方便；

5、用(yong)厚圓套(tao)代替護套(tao)，提(ti)高強度；

6、采用滾(gun)珠代替圓(yuan)錐(zhui)狀(zhuang)滾(gun)柱體，避免(mian)了圓(yuan)錐(zhui)狀(zhuang)滾(gun)柱體擠出(chu)變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

起亞賽拉圖歐風簡介

賽(sai)拉(la)圖歐(ou)(ou)風(feng)(feng)是起亞法蘭克福汽(qi)車(che)(che)研發(fa)中心傾力打造的(de)一(yi)款全新(xin)車(che)(che)型。首席(xi)設(she)計師彼得-希瑞爾運用了大膽前衛的(de)設(she)計理(li)念，在結(jie)合中國消(xiao)費(fei)者追求實用的(de)消(xiao)費(fei)習(xi)慣基礎(chu)上，使(shi)賽(sai)拉(la)圖歐(ou)(ou)風(feng)(feng)融入了歐(ou)(ou)洲風(feng)(feng)行的(de)兩(liang)廂車(che)(che)設(she)計標(biao)準。賽(sai)拉(la)圖歐(ou)(ou)風(feng)(feng)精(jing)致動感(gan)的(de)設(she)計處處彰顯(xian)著率性、浪(lang)漫的(de)歐(ou)(ou)洲風(feng)(feng)尚，是一(yi)款名(ming)副(fu)其實引領風(feng)(feng)尚潮流的(de)新(xin)銳中級兩(liang)廂車(che)(che)型。