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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安(an)裝(zhuang)步驟(zou)如(ru)下：

氣缸(gang)蓋的(de)安(an)裝原則上按照先拆后(hou)裝的(de)順序進(jin)行，并在(zai)裝配過程(cheng)中注意以下問題：

01 在安裝氣缸(gang)(gang)蓋之前，要將曲軸轉(zhuan)動到第一缸(gang)(gang)的上(shang)止點位置。

02 安裝氣缸蓋襯墊時，有標號(配件號)的一面必須可見。

03 更換氣缸蓋(gai)緊固(gu)螺(luo)(luo)栓，不能重復(fu)使用已經按照擰緊力矩擰緊過的螺(luo)(luo)栓。

04 按照(zhao)下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰(ning)緊氣(qi)缸蓋螺(luo)栓(shuan)，然后再用扳手(shou)擰(ning)緊180°。

按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰(ning)緊氣缸(gang)蓋螺栓

05 安裝正(zheng)時齒帶(dai)(調(diao)整配氣相位)，安裝氣門罩蓋。

06 調整節氣(qi)門拉(la)鎖，加注新(xin)的冷(leng)卻液。

07 執行節氣門控(kong)制單元匹配。

08 查(cha)詢故障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)。拔下電(dian)控單元電(dian)子元件(jian)插(cha)頭會(hui)導致故障(zhang)(zhang)(zhang)存儲，查(cha)詢故障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)，必要時刪(shan)除故障(zhang)(zhang)(zhang)碼(ma)。

09 注意主要部件螺(luo)栓(shuan)的擰(ning)(ning)緊力矩(ju)。前排氣(qi)管(guan)與排氣(qi)歧(qi)管(guan)緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊力矩(ju)為20N·m，進(jin)(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)支架(jia)與發動機之間的緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊力矩(ju)為20N·m，進(jin)(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)支架(jia)與進(jin)(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)緊固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊力矩(ju)為30N·m。

智跑簡介

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