轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統連(lian)接方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)元件。通(tong)過轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu),駕駛員把(ba)扭矩傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi),帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)實(shi)現轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。常見的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)有液(ye)壓(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu),電控液(ye)壓(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和電動(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu),不同轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)的(de)(de)系統不同。
1、轉向柱的(de)拆卸:
(1) 從蓄電池上拆下搭鐵線(xian)。
(2) 拆卸(xie)方(fang)向(xiang)盤。
(3) 從方向(xiang)盤下面(mian)的(de)轉向(xiang)柱裝飾罩(zhao)(zhao)底部(bu)孔中,用旋具松(song)開轉向(xiang)柱套管(guan)箍(gu)帶,并卸(xie)掉上下裝飾罩(zhao)(zhao)之間的(de)連接釘,取下組(zu)合開關。
(4)拆(chai)下的儀表盤下。
(5)拆掉儀表盤下框托板,使轉(zhuan)向柱套(tao)管支(zhi)架露出(chu)。
(6)拆除全部轉(zhuan)向(xiang)柱套管連接件,拔(ba)下電線束插頭,若裝有轉(zhuan)向(xiang)柱鎖(suo),則應擰下其緊固螺栓,從轉(zhuan)向(xiang)柱套管里拔(ba)出。
(7)從(cong)轉向軸下端拆掉夾(jia)箍,向上拔起下轉向軸,使上下軸脫開。
(8)用(yong)小風砂輪將露在(zai)轉向套管外(wai)面卡(ka)在(zai)上(shang)(shang)轉向軸上(shang)(shang)的(de)鎖止墊圈磨(mo)一缺口,并用(yong)旋具撬起取下(注(zhu)意(yi)遮擋儀表盤和擋風玻璃,避免(mian)受(shou)磨(mo)砂傷害)。
(9) 取出彈,向上提起(qi)套管(guan)并取下(xia)套管(guan)及上轉向軸,并將轉向軸從套管(guan)里拔(ba)出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。東風(feng)悅達(da)起亞智跑由世界三大(da)汽車(che)設計師之一的彼得·希瑞(rui)爾(er)親自操刀設計,智跑搭載了上(shang)、下坡輔助(zhu)系統等多項高科(ke)技配(pei)置,充分實現了整(zheng)車(che)智能(neng)化(hua)。外觀華麗而(er)不(bu)(bu)繁雜、剛勁而(er)不(bu)(bu)呆板,流線型(xing)轎跑設計配(pei)合起亞虎嘯(xiao)式家(jia)族(zu)臉(lian)譜,勾勒出與眾(zhong)不(bu)(bu)同的干練(lian)和(he)動感(gan);
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