轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵的作(zuo)(zuo)用(yong)是協助(zhu)駕駛(shi)員作(zuo)(zuo)汽(qi)車方向(xiang)(xiang)調整,使(shi)打(da)方向(xiang)(xiang)盤(pan)的用(yong)力(li)強(qiang)度(du)(du)減(jian)(jian)少,通過(guo)調節(jie)轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)油流(liu)動的速度(du)(du),來(lai)起到(dao)助(zhu)力(li)的作(zuo)(zuo)用(yong),使(shi)駕駛(shi)員打(da)方向(xiang)(xiang)更輕(qing)松(song),減(jian)(jian)少打(da)方向(xiang)(xiang)盤(pan)所用(yong)的力(li)度(du)(du),減(jian)(jian)少駕駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
東風悅達起亞K5是(shi)一(yi)(yi)款頗具運動(dong)(dong)感的(de)中高級轎車(che),代表起亞領先的(de)造車(che)理念和(he)尖端科技。K5由(you)世界(jie)三(san)大(da)(da)汽(qi)車(che)設(she)計(ji)大(da)(da)師之一(yi)(yi)的(de)彼得·希瑞爾設(she)計(ji)。K5外形簡約大(da)(da)氣,時尚(shang)又動(dong)(dong)感;內飾造型設(she)計(ji)獨特;腿(tui)部空間(jian)大(da)(da);操控靈動(dong)(dong),底盤扎實;變(bian)速平穩;配置較豐富(fu)。
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