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變速器總成簡介

變(bian)速器是用來(lai)(lai)改變(bian)來(lai)(lai)自(zi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)轉速和轉矩的(de)機(ji)(ji)構(gou)，它能固(gu)定或分檔改變(bian)輸出(chu)軸和輸入軸傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)，又稱變(bian)速箱。變(bian)速器由變(bian)速傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)和操縱機(ji)(ji)構(gou)組成(cheng)，有些汽車(che)還有動(dong)(dong)力輸出(chu)機(ji)(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸(xie)下萬(wan)向節(jie)螺釘，使變速(su)器(qi)和傳動軸(zhou)的(de)(de)萬(wan)向節(jie)分(fen)離(li)；再(zai)卸(xie)下離(li)合器(qi)罩螺釘，使變速(su)器(qi)和離(li)合器(qi)分(fen)離(li)；如果是遠程(cheng)操縱的(de)(de)變速(su)器(qi)，則將操縱機構(gou)與(yu)變速(su)器(qi)本體分(fen)離(li)最(zui)后將變速(su)器(qi)從(cong)汽車上拆卸(xie)下來。
2、清洗(xi)變速器外部的油(you)泥(ni)和污物，注意(yi)保(bao)護前后的軸頭(tou)。擰下放油(you)螺塞，放凈(jing)變速器中(zhong)的潤滑(hua)油(you)，再琶油(you)螺塞。
3、找一(yi)個干(gan)凈無灰塵的場地(di)，利(li)用(yong)拆(chai)卸工具和(he)銅(tong)棒，開始(shi)拆(chai)卸變速(su)(su)器。拆(chai)卸順(shun)序一(yi)般(ban)是：變速(su)(su)器蓋、第一(yi)軸、第二軸、中間(jian)軸、倒擋軸。
4、拆(chai)卸(xie)零件(jian)(jian)時(shi)(shi)(shi)，先(xian)看好零件(jian)(jian)原始的方(fang)向(xiang)和位(wei)置(zhi)后再拆(chai)卸(xie)，必要(yao)時(shi)(shi)(shi)，做好記錄；拆(chai)下的零件(jian)(jian)按(an)(an)拆(chai)卸(xie)先(xian)后順序，分(fen)部(bu)位(wei)排(pai)放(fang)整齊，必要(yao)時(shi)(shi)(shi)可(ke)用線(xian)或(huo)(huo)鐵絲將各零件(jian)(jian)按(an)(an)順序串在一起；齒輪可(ke)按(an)(an)原方(fang)向(xiang)和位(wei)置(zhi)套在軸上，以防裝(zhuang)(zhuang)措或(huo)(huo)漏裝(zhuang)(zhuang)。
5、拆(chai)卸(xie)的所(suo)有(you)零件(jian)都應(ying)(ying)該(gai)清洗(xi)干(gan)凈，并做相應(ying)(ying)檢查，不能繼續(xu)使(shi)用的應(ying)(ying)予(yu)以更換；拆(chai)卸(xie)過(guo)的油封(feng)(feng)、密封(feng)(feng)墊一般(ban)不應(ying)(ying)該(gai)繼續(xu)使(shi)用，應(ying)(ying)該(gai)更換。
6、裝配前各軸(zhou)(zhou)承(cheng)、油(you)封、軸(zhou)(zhou)上的(de)(de)鍵槽、齒輪(lun)的(de)(de)內(nei)孔以(yi)及(ji)變速器箱體(ti)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)孔涂上齒輪(lun)油(you)或機油(you)，并將(jiang)要更換的(de)(de)紙(zhi)墊浸透(tou)機油(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)順序與拆卸順序相反，即后拆下的(de)零件先裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，使全部零件都安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)原來的(de)位置上，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中要常轉動配(pei)合件，注意(yi)油封的(de)方向且不得(de)有破(po)損。
8、在安裝(zhuang)變速器蓋前，應(ying)檢查場地有無漏裝(zhuang)的零件，各(ge)軸及(ji)固定齒(chi)輪是(shi)否(fou)有軸向竄動，各(ge)處紙墊(dian)是(shi)否(fou)完好(hao)，各(ge)對嚙(nie)合齒(chi)輪是(shi)否(fou)在全部齒(chi)寬內嚙(nie)合；用(yong)手撥動滑動齒(chi)輪，看(kan)能(neng)(neng)否(fou)軸向移(yi)動到全齒(chi)寬嚙(nie)合；用(yong)手轉動第一軸，分(fen)別(bie)試一下(xia)各(ge)擋，都應(ying)能(neng)(neng)靈活(huo)平(ping)穩轉動，無卡澀現象。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定(ding)(ding)到相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變(bian)速器蓋(gai)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時要注(zhu)意將(jiang)自(zi)鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構(gou)和互鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構(gou)裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)(zhong)，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有三(san)個(ge)槽(cao)(cao)(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側應(ying)對正(zheng)自(zi)鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構(gou)鋼(gang)球的(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)有一(yi)個(ge)槽(cao)(cao)(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側對正(zheng)互鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構(gou)。各(ge)拔叉(cha)軸(zhou)(zhou)都安(an)裝(zhuang)到位以(yi)后，將(jiang)其置(zhi)(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)(zhi)，變(bian)速傳(chuan)動機(ji)(ji)構(gou)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)滑動齒(chi)(chi)輪(lun)也都置(zhi)(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)(zhi)，將(jiang)變(bian)速器蓋(gai)裝(zhuang)到變(bian)速器箱體(ti)上(shang)，此時，各(ge)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)正(zheng)好(hao)安(an)裝(zhuang)到相(xiang)應(ying)齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)拔槽(cao)(cao)(cao)中(zhong)(zhong)(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連(lian)接螺(luo)栓，并按(an)規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)次序和規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)力矩擰緊螺(luo)栓，用變(bian)速桿掛(gua)入(ru)不同(tong)的(de)(de)(de)擋，依次檢查(cha)能否順利掛(gua)擋，若(ruo)掛(gua)不上(shang)，可(ke)用手輕(qing)輕(qing)來回轉動第(di)一(yi)軸(zhou)(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)不上(shang)應(ying)拆下箱蓋(gai)檢查(cha)。

霸銳(進口)簡介

起亞霸(ba)銳(rui)車(che)身沒有華(hua)麗的裝飾(shi)，尾部設計去(qu)掉了(le)夸張(zhang)的弧形，在簡(jian)單的線條(tiao)勾勒下讓整車(che)看起來充(chong)滿張(zhang)力(li)。棱角分(fen)明前照(zhao)燈組合與電鍍格柵(zha)搭配(pei)，讓霸(ba)銳(rui)看起來低調而不失威(wei)嚴。而配(pei)上(shang)了(le)粗(cu)獷(guang)的側(ce)裝飾(shi)條(tiao)與寬大的無凸緣輪轂，詮釋(shi)出男性般剛毅的魅(mei)力(li)