前輪(lun)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)作用(yong)是(shi)可以保證前輪(lun)有足夠大的(de)空間,而后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)沒有車輪(lun)轉動(dong)碰擦的(de)問(wen)題,所以主要是(shi)呈(cheng)弧(hu)形為主。相比來說,前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)容易(yi)在行駛的(de)時候受到損傷(shang),為了防止車輪(lun)卷(juan)起(qi)的(de)沙(sha)石或者泥漿(jiang)濺到車廂的(de)底部(bu),所以葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)多以塑(su)料(liao)的(de)材料(liao)制成,使其更具有緩沖性。
葉子(zi)板是輪胎正上方半圓的(de)位置,葉子(zi)板也稱翼(yi)子(zi)板,按(an)照安裝位置又分為(wei)前(qian)葉子(zi)板和(he)(he)后葉子(zi)板,是指機動(dong)車和(he)(he)非機動(dong)車上的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)子板(ban)包(bao)括:前(qian)葉(xie)子板(ban)、前(qian)葉(xie)子板(ban)內襯(chen)、前(qian)葉(xie)子板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子板(ban)燈(deng)、散(san)熱器框(kuang)架。
葉子板的作用(yong):
1、借助于(yu)流體力學,減小(xiao)風阻系數,讓(rang)車駕(jia)駛更加平穩;
2、在汽車(che)(che)駕駛(shi)流程中,避免被車(che)(che)輪(lun)卷起的砂石、泥聚濺(jian)到(dao)車(che)(che)廂的底(di)部。葉子板被配置(zhi)在車(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)輪(lun)上方(fang),作為車(che)(che)輛(liang)側面側的外板,并由樹(shu)脂成形(xing),翼子板由外板部和加強(qiang)部用(yong)樹(shu)脂形(xing)成為一體。
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前(qian)葉子板更換教程:
1、首(shou)先用千斤(jin)頂對準(zhun)汽車底部的支撐點然后(hou)將(jiang)汽車底盤升起(qi)并且還需要把輪胎卸除下來(lai);
2、隨(sui)之拆除固定葉(xie)(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)的(de)(de)螺絲和卡扣取下(xia)已破(po)損的(de)(de)葉(xie)(xie)子(zi)板即(ji)可(ke)。當然(ran)我們還要將(jiang)葉(xie)(xie)子(zi)板下(xia)面(mian)的(de)(de)泥(ni)沙(sha)清洗干(gan)凈;
3、最(zui)后按(an)照拆卸(xie)葉子板的相反步(bu)驟來(lai)安裝新的葉子板就大功(gong)告(gao)成了;
4、其(qi)次我們還要(yao)找出葉子板內襯(chen)破了(le)的原因否(fou)則更換之后也(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的情況罷了(le)。然而(er)最(zui)大(da)可能就(jiu)是因為下限位(wei)尺寸(保證(zheng)輪胎(tai)轉動及跳動時(shi)的最(zui)大(da)極限空間)太小了(le)導致汽車行駛顛簸(bo)路段的時(shi)候輪胎(tai)很容易頂(ding)到葉子板內襯(chen)長時(shi)間下去出現開裂也(ye)不以為然。這時(shi)我們只要(yao)加大(da)下臂限位(wei)即可從而(er)避(bi)免輪胎(tai)和葉子板內襯(chen)發(fa)生\"硬碰硬\"的情況。
起亞(ya)(ya)Cadenza是首款(kuan)基于(yu)起亞(ya)(ya)全新前輪(lun)驅動平臺(tai)設計的車型,也是起亞(ya)(ya)品(pin)牌(pai)的中(zhong)(zhong)高(gao)級轎車中(zhong)(zhong)軸距最長的車型,內部空(kong)間(jian)寬敞舒適。車內還裝備(bei)了包括調節座艙(cang)情調的照明系統以及(ji)雙區溫(wen)度控制空(kong)調系統等。
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