轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力(li)轉(zhuan)向機的(de)檢(jian)修或更換(huan)、裝配和(he)調整(zheng)在前面已經介(jie)紹過(guo),所以現在必須(xu)重新安(an)(an)裝到(dao)車輛上。安(an)(an)裝動力(li)轉(zhuan)向器的(de)注(zhu)意(yi)事項:在安(an)(an)裝過(guo)程中,應該注(zhu)意(yi),用于將泄放螺栓固定在機油泵和(he)轉(zhuan)向控制閥上的(de)密封圈(quan)只(zhi)要拆下(xia)就必須(xu)更換(huan)。
動力轉向(xiang)器的安裝步驟(zou)
1)將轉向(xiang)器安(an)(an)裝(zhuang)在后十字板上,安(an)(an)裝(zhuang)自(zi)鎖螺(luo)母,但不必完全(quan)擰緊。
2)支撐車輛。
3)將進油(you)(you)管(guan)和回油(you)(you)管(guan)安裝在(zai)轉向油(you)(you)泵上,使用新(xin)的密封圈(quan),擰緊螺栓,扭矩為40nm
4)將轉向器固定螺(luo)(luo)栓安裝在左前輪(lun)罩上,擰緊螺(luo)(luo)母(mu),扭矩為20Nm
5)將轉(zhuan)向器(qi)自鎖螺母安(an)裝在后十字板上,擰緊螺母,扭矩(ju)為40nm
6)將(jiang)進油管固定(ding)在(zai)轉(zhuan)向控制閥的外殼上。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺母(mu),扭矩(ju)為40nm
9)安裝橫拉桿支架固定螺栓,并用(yong)45nm的扭矩擰緊(jin).
10)從車內將(jiang)回油軟管安裝到轉(zhuan)向控制(zhi)閥殼(ke)體上。
11)安裝防(fang)塵(chen)套(tao)。
12)連接(jie)聯軸器,安裝固定螺栓,并以(yi)25nm的扭矩擰緊.
13)安裝踏板蓋、通風(feng)管(guan)和儀表板蓋。汽車維修技術網(wang)想一(yi)想:了解了動(dong)力(li)(li)轉向(xiang)器(qi)的(de)結構后,關鍵(jian)是要知道動(dong)力(li)(li)轉向(xiang)器(qi)在(zai)使用(yong)中會出現什么(me)問題。實(shi)踐證明(ming),動(dong)力(li)(li)轉向(xiang)系統(tong)的(de)常見(jian)問題是泄漏(lou)和性能下降,那么(me)如何檢查泄漏(lou)呢?接下來(lai)請看(kan)。如何檢查動(dong)力(li)(li)轉向(xiang)系統(tong)的(de)密(mi)封性
起亞(ya)Cadenza是首款基(ji)于起亞(ya)全新前輪驅動(dong)平臺設計的車型(xing),也是起亞(ya)品牌的中高級轎車中軸距最長的車型(xing),內部空間寬敞舒適。車內還裝備了包(bao)括調(diao)節座艙情調(diao)的照(zhao)明系統以及雙(shuang)區溫度控制空調(diao)系統等。
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