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汽(qi)車(che)線(xian)束是(shi)汽(qi)車(che)電(dian)路的網(wang)絡主(zhu)體(ti)，沒有線(xian)束也(ye)就不存在汽(qi)車(che)電(dian)路。線(xian)束是(shi)指由(you)銅(tong)材沖制而成的接(jie)觸件(jian)端子（連接(jie)器）與電(dian)線(xian)電(dian)纜壓接(jie)后，外面再塑壓絕緣體(ti)或外加(jia)金屬(shu)殼體(ti)等。
在汽車(che)(che)(che)線束和(he)汽車(che)(che)(che)電氣系統(tong)中(zhong)起著極其重要的(de)作用(yong)。如(ru)果將(jiang)整(zheng)個(ge)車(che)(che)(che)輛的(de)線束比作汽車(che)(che)(che)的(de)神經系統(tong)，那么終端(duan)就是每(mei)個(ge)神經系統(tong)的(de)連接(jie)點。因此，最好通過掌(zhang)握的(de)特性和(he)使用(yong)要求，確(que)保設計和(he)制造高質(zhi)量的(de)線束。電氣系統(tong)運(yun)行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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