前輪(lun)葉(xie)子板(ban)作用是(shi)可以保(bao)證(zheng)前輪(lun)有(you)(you)足夠大(da)的(de)空間,而后葉(xie)子板(ban)沒(mei)有(you)(you)車(che)輪(lun)轉動(dong)碰(peng)擦的(de)問(wen)題,所(suo)以主(zhu)要(yao)是(shi)呈(cheng)弧形為主(zhu)。相(xiang)比來(lai)說,前葉(xie)子板(ban)容易在行駛的(de)時候受(shou)到(dao)損(sun)傷,為了防(fang)止車(che)輪(lun)卷起的(de)沙(sha)石或者泥漿(jiang)濺(jian)到(dao)車(che)廂的(de)底(di)部,所(suo)以葉(xie)子板(ban)多(duo)以塑料的(de)材料制成,使其更具有(you)(you)緩(huan)沖性(xing)。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的位置,葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按(an)照(zhao)安裝位置又(you)分為(wei)前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)和后(hou)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban),是(shi)指機動車和非(fei)機動車上的一種覆蓋件。
葉(xie)子板(ban)包(bao)括(kuo):前葉(xie)子板(ban)、前葉(xie)子板(ban)內襯、前葉(xie)子板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子板(ban)燈(deng)、散熱器框架。
葉子板的(de)作用:
1、借助于流體(ti)力學,減小風阻(zu)系數,讓車駕(jia)駛(shi)更(geng)加(jia)平穩;
2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中(zhong),避免被(bei)車(che)輪卷起的(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)底部(bu)。葉子板(ban)(ban)被(bei)配(pei)置在車(che)輛(liang)的(de)(de)車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛(liang)側面側的(de)(de)外(wai)板(ban)(ban),并由樹脂(zhi)成(cheng)形,翼子板(ban)(ban)由外(wai)板(ban)(ban)部(bu)和(he)加強部(bu)用樹脂(zhi)形成(cheng)為(wei)一體。
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前葉子板更換(huan)教程:
1、首先(xian)用千斤(jin)頂對準汽(qi)車(che)底(di)(di)部(bu)的支撐點然后將(jiang)汽(qi)車(che)底(di)(di)盤升起并且還(huan)需要把輪胎卸除(chu)下來;
2、隨(sui)之拆除固定葉(xie)子板(ban)內襯的螺絲和卡扣取(qu)下已破(po)損的葉(xie)子板(ban)即可。當(dang)然我們還要將葉(xie)子板(ban)下面的泥沙清(qing)洗干凈(jing);
3、最(zui)后按照拆卸葉子(zi)(zi)板(ban)的(de)相反步驟(zou)來安裝新的(de)葉子(zi)(zi)板(ban)就大功告(gao)成了;
4、其次我們還要找出(chu)葉子(zi)板(ban)內襯(chen)破了(le)的原因否則更(geng)換之(zhi)后也就(jiu)\"治(zhi)標(biao)不(bu)(bu)治(zhi)本\"的情況(kuang)罷了(le)。然(ran)而最(zui)大(da)可能就(jiu)是因為下(xia)限位尺寸(保證輪胎轉動及跳動時的最(zui)大(da)極限空間)太(tai)小了(le)導致汽(qi)車行駛(shi)顛簸路(lu)段的時候輪胎很容易(yi)頂(ding)到葉子(zi)板(ban)內襯(chen)長時間下(xia)去出(chu)現開裂也不(bu)(bu)以為然(ran)。這(zhe)時我們只(zhi)要加大(da)下(xia)臂(bei)限位即可從(cong)而避(bi)免輪胎和(he)葉子(zi)板(ban)內襯(chen)發(fa)生\"硬碰硬\"的情況(kuang)。
歐迪瑪(進口)
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