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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器(qi)。 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線分散(san)，磁場(chang)相對較弱；而(er)當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線集(ji)中(zhong)，磁場(chang)相對較強(qiang)。齒輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線密度發生變(bian)化(hua)(hua)，因(yin)而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)變(bian)化(hua)(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)。此信號還(huan)需(xu)由電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本(ben)上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統(tong)”，是在常規制動裝置(zhi)基礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的車速(su)傳感(gan)(gan)器和車速(su)傳感(gan)(gan)器，通過電(dian)腦控制制動力；

3.緊急制(zhi)動。一旦發現(xian)車輪(lun)抱死，計算機(ji)立(li)即(ji)指示壓力(li)調節器給車輪(lun)制(zhi)動缸減壓，使車輪(lun)恢復轉(zhuan)動；

4.ABS的(de)(de)(de)工作過程(cheng)實際(ji)上是一個(ge)“鎖止(zhi)(zhi)-釋放-鎖止(zhi)(zhi)-釋放”的(de)(de)(de)循環工作過程(cheng)。汽車(che)輪胎始終處于臨界(jie)鎖止(zhi)(zhi)間歇滾動狀態，能(neng)有效克服緊急(ji)制動的(de)(de)(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車(che)身失控。

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