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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾式輪(lun)速(su)傳(chuan)感器。 當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位于圖中(a)所示位置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁力(li)線分散，磁場(chang)相對較弱(ruo)；而當(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)位于圖中(b)所示位置時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁力(li)線集中，磁場(chang)相對較強。齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁力(li)線密度發生變化，因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾電壓(ya)的(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電壓(ya)。此(ci)信號還需由電子電路轉(zhuan)(zhuan)換成(cheng)標(biao)準的(de)脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如(ru)下：

1 .基本(ben)上(shang)每輛車都標配ABS，中(zhong)文名(ming)字(zi)叫(jiao)“防抱死制(zhi)動系統”，是在常(chang)規(gui)制(zhi)動裝置(zhi)基礎上(shang)改(gai)進的(de)技術；

2.ABS的工作原理是依(yi)靠安裝在車(che)(che)輪上的車(che)(che)速傳感(gan)器和車(che)(che)速傳感(gan)器，通(tong)過電(dian)腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急(ji)制動。一旦發現車輪(lun)抱死，計算機(ji)立即指示(shi)壓(ya)力調節器給車輪(lun)制動缸減壓(ya)，使車輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工(gong)作(zuo)(zuo)過(guo)程實際上是一個“鎖(suo)止-釋放(fang)-鎖(suo)止-釋放(fang)”的循環工(gong)作(zuo)(zuo)過(guo)程。汽車(che)輪胎始(shi)終處(chu)于臨界鎖(suo)止間(jian)歇滾動(dong)狀態，能有效克服緊急制動(dong)的“跑偏、側滑、滾尾”，防止車(che)身失控。

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