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前橋限滑差速(su)器(qi)位于車(che)輛(liang)兩個前車(che)輪(lun)之間，它可以彌補普通差速(su)器(qi)的由于車(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)而導致空(kong)轉(zhuan)(zhuan)，差速(su)器(qi)將動(dong)力源(yuan)源(yuan)不斷(duan)的傳給沒有阻力的空(kong)轉(zhuan)(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛(liang)不但(dan)不能向前運(yun)動(dong)，而且大量動(dong)力也會流失(shi)的這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的(de)作用是(shi)：
1、用來在兩個輸出軸之間分配(pei)轉矩(ju)；
2、保證(zheng)兩個輸出軸以不同的角速度轉動(dong)；
3、用(yong)來(lai)保證(zheng)各驅動輪在各種運動條(tiao)件下的動力傳遞；
4、避免輪(lun)(lun)胎與(yu)地面打(da)滑。車差速器(qi)是(shi)能夠使(shi)左右或者上下驅動輪(lun)(lun)實現以(yi)不同轉速轉動的機構，由左右半軸齒(chi)輪(lun)(lun)、行星齒(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)輪(lun)(lun)架組(zu)成(cheng)。
汽車差速(su)器(qi)(qi)按(an)工(gong)作(zuo)特(te)性分為齒輪式(shi)差速(su)器(qi)(qi)和防滑(hua)差速(su)器(qi)(qi)。車差速(su)器(qi)(qi)的種類(lei)有：齒輪式(shi)、防滑(hua)式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托(tuo)森式(shi)差速(su)器(qi)(qi)。
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