冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(Condenser) 空調系統的(de)(de)機件(jian),能將管子中(zhong)的(de)(de)熱量,以很(hen)快的(de)(de)方(fang)式(shi),傳到(dao)管子附(fu)近的(de)(de)空氣(qi),大部分(fen)汽車上的(de)(de)冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器安裝在(zai)水箱前(qian)面。把氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液體的(de)(de)裝置。發(fa)電(dian)廠(chang)要用(yong)(yong)許多冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器使渦輪(lun)機排(pai)出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning);在(zai)冷凍廠(chang)中(zhong)用(yong)(yong)冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器來冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類(lei)的(de)(de)致冷蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化(hua)學工業(ye)中(zhong)用(yong)(yong)冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器使烴類(lei)及(ji)其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過(guo)程中(zhong),把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)(de)裝置稱為(wei)冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器。所有(you)的(de)(de)冷凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器都是把氣(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)熱量帶走(zou)而運轉(zhuan)的(de)(de)。
氣體通過一(yi)根長長的(de)管子(通常(chang)盤成(cheng)螺線管),讓(rang)熱量散(san)失到四(si)周(zhou)的(de)空(kong)氣中,銅(tong)之(zhi)類的(de)金屬導(dao)入性(xing)能(neng)強,常(chang)用于(yu)輸送蒸氣。為(wei)提(ti)高冷(leng)凝(ning)器的(de)效率經常(chang)在管道上附加(jia)熱傳導(dao)性(xing)能(neng)優異的(de)散(san)熱片,加(jia)大散(san)熱面積,以加(jia)速散(san)熱。并通過風機加(jia)快(kuai)空(kong)氣對流的(de)方式把熱帶走。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)機的制(zhi)冷(leng)(leng)原理(li)壓縮機的作用是(shi)把工質由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓氣(qi)體(ti)壓縮成(cheng)高溫(wen)高壓氣(qi)體(ti),再經(jing)過冷(leng)(leng)凝器(qi),在(zai)冷(leng)(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)(leng)凝成(cheng)低(di)(di)溫(wen)高壓的液(ye)(ye)體(ti),經(jing)節流閥節流后,則成(cheng)為(wei)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的液(ye)(ye)體(ti)。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的液(ye)(ye)態工質送入蒸(zheng)發器(qi),在(zai)蒸(zheng)發器(qi)中(zhong)吸熱(re)蒸(zheng)發而成(cheng)為(wei)高溫(wen)低(di)(di)壓的蒸(zheng)汽,從(cong)而完成(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)循環(huan)。
單級蒸(zheng)汽壓(ya)縮(suo)制(zhi)(zhi)冷(leng)系統(tong),是由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓(ya)縮(suo)機、冷(leng)凝器、蒸(zheng)發器和節流閥四(si)個基本部件組成。它們之間(jian)用(yong)管道依次連接,形成一個密閉(bi)的系統(tong),制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在系統(tong)中不斷地循(xun)環流動,發生狀態(tai)變化(hua),與外界進行熱(re)量交(jiao)換(huan)。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
起(qi)亞中(zhong)(zhong)國力推的(de)一款雙門跑車,速(su)邁的(de)問世標志著起(qi)亞汽(qi)車進軍中(zhong)(zhong)國跑車市(shi)場的(de)巨大決心。這一款純正意義上的(de)雙門轎(jiao)跑車,無論(lun)是(shi)外型還是(shi)做(zuo)工,抑或是(shi)充滿運動感的(de)車身設計和(he)實惠的(de)價格,勢必會讓速(su)邁成(cheng)為汽(qi)車市(shi)場的(de)一抹亮色(se),時尚一族的(de)焦點。
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DRV閥,軌壓傳感器
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起亞索蘭托(進口)燃油油管
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