狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總(zong)成(cheng)安裝在車(che)身的(de)后半(ban)(ban)部分 用于撐起車(che)身 包括 前橋殼、半(ban)(ban)軸、制動(dong)器(qi)總(zong)成(cheng)、差減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成(cheng) 帶(dai)動(dong)輪胎的(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)過(guo)離合器變速(su)(su)箱將發動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)力減速(su)(su)并(bing)增(zeng)加扭矩，再(zai)通(tong)過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成傳(chuan)遞給動(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸(shu)出輪(lun)。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)。此外(wai)(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還起(qi)(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)整車重量的(de)(de)作(zuo)用(yong)，即車身和前(qian)(qian)懸(xuan)架通(tong)過(guo)連(lian)桿機(ji)(ji)構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成連(lian)接，起(qi)(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。如果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除(chu)了(le)承(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能(neng)外(wai)(wai)(wai)，還起(qi)(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一個(ge)分(fen)動(dong)(dong)箱。后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)非(fei)獨(du)立懸(xuan)掛，如鋼板(ban)彈簧懸(xuan)掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)獨(du)立懸(xuan)架，如麥弗遜懸(xuan)架。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)有(you)著本質的(de)(de)區別，不僅僅是(shi)在(zai)外(wai)(wai)(wai)觀上。后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)汽車后(hou)部(bu)的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)。如果(guo)車輛(liang)由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)，那么(me)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)一個(ge)從(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。相反，如果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能(neng)外(wai)(wai)(wai)，還起(qi)(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)(su)和差速(su)(su)器的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一個(ge)分(fen)動(dong)(dong)箱。

慶鈴競技者簡介

慶(qing)(qing)鈴RODEO多(duo)功能車(che)(che)(che)是ISUZU公(gong)司(si)推向市(shi)場的(de)四門長軸(zhou)距的(de)多(duo)功能車(che)(che)(che)，作為(wei)中(zhong)國重(zhong)慶(qing)(qing)與日(ri)本五(wu)十(shi)鈴汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)的(de)合作產品，慶(qing)(qing)鈴競(jing)技(ji)者引進了(le)五(wu)十(shi)鈴的(de)技(ji)術(shu)，公(gong)司(si)于99年初(chu)在全國汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場上率先推出了(le)在中(zhong)國的(de)首部SUV多(duo)功能車(che)(che)(che)----慶(qing)(qing)鈴RODEO競(jing)技(ji)者，其原型(xing)車(che)(che)(che)為(wei)ISUZU RODEO。