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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根(gen)據對角順序把螺母擰松，不(bu)需要全部擰下來。

2、然后(hou)使用(yong)舉升機把(ba)(ba)車(che)輛抬起來，之后(hou)再(zai)用(yong)套筒，根據對角(jiao)順(shun)序把(ba)(ba)車(che)輪螺母完(wan)全擰下來，并且把(ba)(ba)車(che)輪取(qu)下來。

3、根據(ju)不(bu)同的車型，有些(xie)可能(neng)需要(yao)把(ba)制動分泵拆(chai)(chai)下來(lai)，然后(hou)才能(neng)拆(chai)(chai)減震器。之后(hou)再去把(ba)支臂固定(ding)螺(luo)栓拆(chai)(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固定(ding)螺(luo)母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千斤頂把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好(hao)，打開發動機引擎蓋(gai)，把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)(shang)的(de)(de)固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。再(zai)去轉動千斤頂把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面(mian)抬(tai)，一直到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)下端和前橋(qiao)兩(liang)者之間固定(ding)的(de)(de)地方分離，之后再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之后，再(zai)去把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)固定(ding)螺(luo)母(mu)徹(che)底松開，順利把(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來(lai)。

5、當減震器取下來后，再去(qu)把(ba)減震彈簧(huang)拆(chai)(chai)裝器把(ba)彈簧(huang)固(gu)定(ding)好，最后再去(qu)拆(chai)(chai)卸已經(jing)損壞的減震器部件(jian)和(he)橡膠護(hu)罩，更換(huan)完(wan)成后再去(qu)按照之前拆(chai)(chai)卸的步(bu)驟安裝回去(qu)即可(ke)。

慶鈴中型商用車簡介

慶鈴中型商用車(che)是慶鈴旗下的一款商務(wu)車(che)，采(cai)用了5.2T發動機，滿足商務(wu)接待(dai)的需求。