轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉(zhuan)向機的(de)檢修(xiu)或(huo)更(geng)換、裝配和(he)調(diao)整在(zai)(zai)前面(mian)已經介紹(shao)過,所以(yi)現在(zai)(zai)必須重新安(an)(an)裝到(dao)車(che)輛上。安(an)(an)裝動力轉(zhuan)向器的(de)注意事(shi)項(xiang):在(zai)(zai)安(an)(an)裝過程(cheng)中,應該(gai)注意,用于將泄(xie)放螺(luo)栓固定(ding)在(zai)(zai)機油泵和(he)轉(zhuan)向控(kong)制閥上的(de)密封圈只(zhi)要拆下就必須更(geng)換。
動力(li)轉向(xiang)器的(de)安裝(zhuang)步(bu)驟
1)將(jiang)轉向器安(an)裝在(zai)后十字板上,安(an)裝自鎖(suo)螺母,但不必完全擰緊(jin)。
2)支(zhi)撐車輛(liang)。
3)將進(jin)油(you)管和回油(you)管安裝在轉向油(you)泵上,使用(yong)新的(de)密封圈,擰(ning)緊螺(luo)栓,扭矩為40nm
4)將轉向器(qi)固定螺栓安裝在(zai)左前輪(lun)罩上(shang),擰(ning)緊螺母,扭矩(ju)為20Nm
5)將轉向(xiang)器自鎖螺母(mu)安(an)裝(zhuang)在后十字板上,擰(ning)緊螺母(mu),扭矩(ju)為40nm
6)將進油管固(gu)定在轉向控制閥的外殼上(shang)。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向器(qi)自鎖螺母,扭矩為40nm
9)安裝橫拉桿支架(jia)固(gu)定螺栓,并用45nm的扭(niu)矩(ju)擰(ning)緊.
10)從(cong)車內(nei)將回油軟管安裝到(dao)轉向控制(zhi)閥殼體上(shang)。
11)安裝防(fang)塵套。
12)連(lian)接聯軸器,安裝固(gu)定螺(luo)栓,并以25nm的扭(niu)矩擰緊(jin).
13)安(an)裝踏(ta)板(ban)蓋(gai)、通風(feng)管和儀表(biao)板(ban)蓋(gai)。汽車維修技術網想一想:了(le)解了(le)動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的結(jie)構后(hou),關鍵是(shi)要知道動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器在使用中會(hui)出現(xian)什(shen)么(me)問題(ti)。實(shi)踐(jian)證(zheng)明,動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系統的常見問題(ti)是(shi)泄漏和性能下降,那么(me)如何(he)檢查泄漏呢?接下來請看(kan)。如何(he)檢查動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系統的密封性
2014年,慶(qing)鈴汽車(che)推出重(zhong)型(xing)(xing)商用(yong)車(che),以強大的陣容和性價比(bi)宣告(gao)發力中(zhong)國中(zhong)高端(duan)重(zhong)型(xing)(xing)車(che)市場。
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