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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)載電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)一(yi)般在中央扶(fu)手(shou)前(qian)面(mian)。行(xing)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)安裝在駕(jia)駛室，也就是(shi)(shi)方向盤(pan)下面(mian)，行(xing)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)控制(zhi)模(mo)式。 車(che)載電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)是(shi)(shi)針對汽(qi)車(che)的(de)特(te)殊(shu)運行(xing)環(huan)境(jing)和電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣線(xian)路特(te)點而專門開發的(de)汽(qi)車(che)專用(yong)(yong)信(xin)息化產品。具有耐高溫(wen)、防塵、抗震功(gong)(gong)能(neng)(neng)，可(ke)與汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路集成。它是(shi)(shi)一(yi)個(ge)高度集成的(de)汽(qi)車(che)多媒體娛(yu)樂(le)信(xin)息中心。 可(ke)以實現家(jia)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)的(de)所(suo)有功(gong)(gong)能(neng)(neng)，支持(chi)車(che)內上網、影音娛(yu)樂(le)、衛(wei)星定(ding)(ding)位(wei)、語音導航、游(you)戲、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)話等(deng)功(gong)(gong)能(neng)(neng)，還(huan)可(ke)以實現可(ke)視倒車(che)、故(gu)障檢測等(deng)特(te)定(ding)(ding)功(gong)(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)(neng)包括全(quan)方位(wei)的(de)多媒體娛(yu)樂(le)、GPS衛(wei)星導航、汽(qi)車(che)信(xin)息和故(gu)障的(de)專業診斷以及移(yi)動辦公和工業應用(yong)(yong)。目前(qian)只(zhi)有寶馬(ma)、奧迪(di)等(deng)國(guo)外頂級車(che)型配備(bei)了類似的(de)智能(neng)(neng)車(che)載系統。

全球鷹GC7簡介

在2010年(nian)北京車(che)展(zhan)中，吉利(li)的(de)全(quan)球鷹(ying)品牌(pai)展(zhan)出了一款GC7車(che)型(xing)，該車(che)于2011年(nian)正(zheng)式上市(shi)，而它的(de)前身則是現(xian)款的(de)吉利(li)遠景。全(quan)球鷹(ying)GC7擁有更(geng)加動感的(de)外形(xing)設計，而在細節方(fang)面(mian)也不缺乏一些時尚元素(su)的(de)加入，總之，在它車(che)身造型(xing)上已經找不到任何遠景的(de)影子了。