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變速器總成簡介

變速(su)器是用(yong)來改變來自發(fa)動機(ji)的(de)轉速(su)和轉矩的(de)機(ji)構，它能固定或(huo)分(fen)檔改變輸出(chu)軸和輸入(ru)軸傳(chuan)動比，又(you)稱(cheng)變速(su)箱。變速(su)器由變速(su)傳(chuan)動機(ji)構和操縱機(ji)構組成，有些汽車還有動力輸出(chu)機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下(xia)萬向節螺(luo)釘，使(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)和(he)傳動軸(zhou)的萬向節分離；再(zai)卸(xie)下(xia)離合器(qi)罩(zhao)螺(luo)釘，使(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)和(he)離合器(qi)分離；如果是遠程操縱(zong)的變(bian)(bian)(bian)速器(qi)，則將操縱(zong)機構與變(bian)(bian)(bian)速器(qi)本體分離最后將變(bian)(bian)(bian)速器(qi)從汽車上(shang)拆卸(xie)下(xia)來。
2、清洗變速器外(wai)部的油(you)泥和污物，注意保護前后的軸(zhou)頭(tou)。擰下放油(you)螺(luo)塞(sai)，放凈變速器中的潤滑油(you)，再琶油(you)螺(luo)塞(sai)。
3、找一個干凈無(wu)灰塵的場地，利用拆(chai)卸(xie)工(gong)具和銅(tong)棒，開始拆(chai)卸(xie)變(bian)速器。拆(chai)卸(xie)順序一般是：變(bian)速器蓋、第一軸(zhou)、第二(er)軸(zhou)、中間(jian)軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零(ling)(ling)件時(shi)，先看好零(ling)(ling)件原始的方(fang)向和位置(zhi)后再拆(chai)卸，必(bi)要時(shi)，做好記錄；拆(chai)下的零(ling)(ling)件按拆(chai)卸先后順(shun)序，分(fen)部(bu)位排放整齊(qi)，必(bi)要時(shi)可(ke)(ke)用線或鐵絲將各零(ling)(ling)件按順(shun)序串在(zai)一(yi)起(qi)；齒輪(lun)可(ke)(ke)按原方(fang)向和位置(zhi)套在(zai)軸(zhou)上，以(yi)防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆(chai)卸的所(suo)有零件都應該清洗干凈，并做(zuo)相(xiang)應檢(jian)查，不能繼續(xu)使用(yong)的應予以更(geng)換(huan)；拆(chai)卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xu)使用(yong)，應該更(geng)換(huan)。
6、裝配前(qian)各軸承、油(you)封、軸上(shang)的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔以及變(bian)速器箱體(ti)的(de)軸承孔涂上(shang)齒輪油(you)或(huo)機(ji)油(you)，并將(jiang)要更換的(de)紙墊浸透(tou)機(ji)油(you)。
7、裝配(pei)順序(xu)與拆(chai)卸順序(xu)相反，即后拆(chai)下(xia)的(de)零(ling)件(jian)先裝，使全部零(ling)件(jian)都安(an)裝到(dao)原(yuan)來的(de)位置上(shang)，安(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)要常(chang)轉(zhuan)動配(pei)合件(jian)，注意油封的(de)方向且不得有(you)破損。
8、在(zai)安裝(zhuang)變(bian)速(su)器蓋(gai)前，應檢查場(chang)地有無(wu)漏裝(zhuang)的零(ling)件，各(ge)軸及固定(ding)齒(chi)輪是(shi)否(fou)有軸向竄動(dong)(dong)，各(ge)處(chu)紙墊(dian)是(shi)否(fou)完好，各(ge)對(dui)嚙合齒(chi)輪是(shi)否(fou)在(zai)全(quan)部齒(chi)寬內嚙合；用手撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)輪，看能否(fou)軸向移動(dong)(dong)到全(quan)齒(chi)寬嚙合；用手轉動(dong)(dong)第一軸，分別試一下各(ge)擋(dang)，都應能靈活平穩轉動(dong)(dong)，無(wu)卡澀現(xian)象。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)裝(zhuang)入并(bing)固定到(dao)相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上，再將(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入變(bian)速(su)(su)器(qi)蓋相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)孔中。安(an)裝(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時(shi)要注意將(jiang)自(zi)鎖機(ji)構和互鎖機(ji)構裝(zhuang)入相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)孔中，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有三個(ge)槽(cao)的(de)(de)一側應(ying)(ying)(ying)對正自(zi)鎖機(ji)構鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上有一個(ge)槽(cao)的(de)(de)一側對正互鎖機(ji)構。各(ge)(ge)拔叉(cha)軸(zhou)(zhou)都安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)(wei)以后，將(jiang)其(qi)置于(yu)空(kong)擋(dang)(dang)位(wei)(wei)置，變(bian)速(su)(su)傳動機(ji)構中的(de)(de)滑動齒輪(lun)也都置于(yu)空(kong)擋(dang)(dang)位(wei)(wei)置，將(jiang)變(bian)速(su)(su)器(qi)蓋裝(zhuang)到(dao)變(bian)速(su)(su)器(qi)箱(xiang)體上，此時(shi)，各(ge)(ge)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)正好安(an)裝(zhuang)到(dao)相應(ying)(ying)(ying)齒輪(lun)的(de)(de)拔槽(cao)中，裝(zhuang)上連接螺(luo)栓，并(bing)按規定的(de)(de)次(ci)序和規定的(de)(de)力(li)矩(ju)擰緊螺(luo)栓，用(yong)變(bian)速(su)(su)桿掛(gua)(gua)入不(bu)同的(de)(de)擋(dang)(dang)，依次(ci)檢查能否順利掛(gua)(gua)擋(dang)(dang)，若掛(gua)(gua)不(bu)上，可用(yong)手輕輕來回轉動第(di)一軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)(gua)不(bu)上應(ying)(ying)(ying)拆下箱(xiang)蓋檢查。

全球鷹GC7簡介

在(zai)2010年北(bei)京車(che)展(zhan)中，吉(ji)利(li)(li)的(de)(de)(de)全球鷹(ying)品牌展(zhan)出了一(yi)款(kuan)GC7車(che)型，該車(che)于(yu)2011年正(zheng)式上市，而(er)它的(de)(de)(de)前身則(ze)是現(xian)款(kuan)的(de)(de)(de)吉(ji)利(li)(li)遠景。全球鷹(ying)GC7擁有更加動感(gan)的(de)(de)(de)外形設計，而(er)在(zai)細節方面也不缺乏一(yi)些時尚元素的(de)(de)(de)加入，總之，在(zai)它車(che)身造型上已(yi)經(jing)找不到(dao)任何遠景的(de)(de)(de)影子了。