一般(ban)在儀(yi)表 板(ban)內配(pei)置(zhi)的(de)線束是被儀(yi)表操作臺所(suo)覆蓋的(de)。
汽車線(xian)束是以線(xian)束捆扎形成連接電路(lu)的(de)組(zu)件(jian)。以下(xia)是對汽車線(xian)束的(de)功(gong)能和作用(yong):
1、汽(qi)車(che)電(dian)(dian)線又稱低壓電(dian)(dian)線,它與普(pu)通家(jia)用電(dian)(dian)線是不(bu)一樣(yang)的。普(pu)通家(jia)用電(dian)(dian)線是銅質單蕊電(dian)(dian)線,有(you)一定(ding)硬度。而(er)(er)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)線都(dou)是銅質多蕊軟(ruan)線,有(you)些軟(ruan)線細(xi)如(ru)毛(mao)發(fa),幾(ji)條乃(nai)至幾(ji)十(shi)條軟(ruan)銅線包裹在塑料絕緣管(聚(ju)氯乙烯)內,柔(rou)軟(ruan)而(er)(er)不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子(zi)控制(zhi)技術的普遍應用,電氣件越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多(duo),電線也會越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多(duo),線束(shu)也就變得越(yue)(yue)(yue)粗(cu)越(yue)(yue)(yue)重。因此先進的汽車就引入了CAN總(zong)線配置(zhi),采用多(duo)路(lu)傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線束(shu)比較,多(duo)路(lu)輸裝置(zhi)大(da)大(da)減(jian)少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電(dian)線(xian)又稱低壓(ya)電(dian)線(xian),它與普(pu)通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)是不一樣的(de)。
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