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汽車線束是(shi)汽車電(dian)路的(de)網絡(luo)主(zhu)體，沒有線束也就不存在汽車電(dian)路。線束是(shi)指(zhi)由(you)銅材沖(chong)制而成的(de)接(jie)(jie)觸件端子（連接(jie)(jie)器）與電(dian)線電(dian)纜壓(ya)接(jie)(jie)后(hou)，外面(mian)再(zai)塑壓(ya)絕緣體或外加金屬殼(ke)體等。
在汽車線束(shu)和(he)汽車電氣(qi)(qi)系統(tong)中(zhong)起著極(ji)其重要(yao)的(de)(de)作(zuo)用。如果將整(zheng)個(ge)車輛的(de)(de)線束(shu)比作(zuo)汽車的(de)(de)神經(jing)系統(tong)，那么終端就是每(mei)個(ge)神經(jing)系統(tong)的(de)(de)連接點(dian)。因此(ci)，最好通過掌握的(de)(de)特性(xing)和(he)使用要(yao)求，確(que)保設計和(he)制造高質量(liang)的(de)(de)線束(shu)。電氣(qi)(qi)系統(tong)運行正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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