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abs傳感(gan)器是應用在機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中(zhong)大(da)多由電(dian)感(gan)傳感(gan)器來監(jian)控(kong)(kong)(kong)車速(su)，abs傳感(gan)器通過與(yu)隨車輪(lun)同步轉(zhuan)動(dong)的(de)齒圈作用， 輸出(chu)一組(zu)準(zhun)正弦交流(liu)電(dian)信號，其頻率和振幅與(yu)輪(lun)速(su)有關．該輸出(chu)信號傳往ABS電(dian)控(kong)(kong)(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的(de)實時監(jian)控(kong)(kong)(kong)。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器(qi)（如下圖3） 當齒輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)(jian)的磁力線分散，磁場相對(dui)較弱；而當齒輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)(jian)的磁力線集中(zhong)，磁場相對(dui)較強。齒輪(lun)轉動時(shi)，使(shi)得(de)穿(chuan)過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元件(jian)(jian)的磁力線密度(du)發生變化，因而引(yin)起霍(huo)爾(er)電壓(ya)的變化，霍(huo)爾(er)元件(jian)(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦(xian)波電壓(ya)。此(ci)信(xin)號還(huan)需由電子電路轉換成(cheng)標(biao)準(zhun)的脈沖(chong)電壓(ya)
正確答案:
1)安裝與(yu)拆卸順(shun)序相反。
2)先清潔前輪速(su)傳感器的安裝孔內表面,并涂(tu)上防銹劑(ji)。
3)然后(hou)裝(zhuang)入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角螺栓,最后(hou)插上導線插頭
吉利遠景指的是吉利首款中級商務家用轎車。吉利遠景經過20多個月開發而成，以動力、安全、空間、操控、舒適五大性能為設計導向，標志著吉利汽車一個全新時代開始。
吉利新遠景于2014年11月20日廣州上市[1] ，該車型采用最新家族設計風格 ，產品形象全面超越，是既符合時尚潮流，又能滿足理性價值享受的理享家轎。全新配備的1.3T GeTec渦輪增壓發動機，最大功率輸出98kw，最大扭矩185Nm，同級別中升功率、升扭矩最大，強勁動力，點燃追逐幸福的澎湃激情。
2017年11月9日，吉利全新遠景正式上市。新車推出1.5L 5MT和1.5L AT共4款車型，官方指導價為5.39-7.29萬元
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