狼群视频在线

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器。 當齒(chi)輪位于圖中(zhong)(a)所示(shi)位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較弱；而(er)(er)當齒(chi)輪位于圖中(zhong)(b)所示(shi)位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)力線集中(zhong)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪轉(zhuan)(zhuan)動時，使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的磁(ci)(ci)力線密度發生(sheng)變化(hua)，因(yin)而(er)(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓(ya)的變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需(xu)由(you)電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)(zhuan)換成標準(zhun)的脈沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下(xia)：

1 .基(ji)本(ben)上每輛(liang)車都(dou)標(biao)配ABS，中文(wen)名(ming)字叫“防抱(bao)死制動(dong)系統(tong)”，是(shi)在(zai)常(chang)規制動(dong)裝置基(ji)礎上改進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi)依靠安裝(zhuang)在車(che)輪上的車(che)速傳感(gan)器和(he)車(che)速傳感(gan)器，通過電腦控制制動力(li)；

3.緊急(ji)制動(dong)。一(yi)旦發現車輪(lun)抱死(si)，計算(suan)機立即指示壓力調節器給車輪(lun)制動(dong)缸(gang)減壓，使車輪(lun)恢復轉動(dong)；

4.ABS的工(gong)作(zuo)過程實際上(shang)是(shi)一個“鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)放”的循環工(gong)作(zuo)過程。汽車輪(lun)胎(tai)始終處于臨界鎖(suo)止(zhi)間歇滾(gun)動狀態，能(neng)有效克服緊急制動的“跑偏、側滑(hua)、滾(gun)尾(wei)”，防止(zhi)車身(shen)失控。

瑪馳簡介

瑪(ma)馳將擁有深(shen)色(se)(全(quan)黑色(se))和淺色(se)(全(quan)米色(se))兩(liang)個版本的(de)內(nei)飾(shi)配色(se)。兩(liang)款(kuan)內(nei)飾(shi) 的(de)中控臺(tai)和側門門板用料全(quan)部采用的(de)是手感(gan)較硬、成(cheng)本較低的(de)注(zhu)塑材(cai)質(zhi)，但是裝備質(zhi)量表現不錯，接縫均勻讓人(ren)滿(man)意。