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變速器總成簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器是(shi)用(yong)來(lai)改(gai)(gai)變(bian)(bian)來(lai)自發動機(ji)(ji)的轉速(su)(su)(su)和(he)轉矩的機(ji)(ji)構，它能固(gu)定或(huo)分檔(dang)改(gai)(gai)變(bian)(bian)輸出(chu)軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)傳(chuan)動比，又稱變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)。變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器由變(bian)(bian)速(su)(su)(su)傳(chuan)動機(ji)(ji)構和(he)操縱機(ji)(ji)構組成，有(you)些汽車還有(you)動力輸出(chu)機(ji)(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸下(xia)萬(wan)向節螺(luo)釘，使變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)和傳動軸的(de)萬(wan)向節分(fen)(fen)(fen)離；再卸下(xia)離合器(qi)(qi)(qi)罩螺(luo)釘，使變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)和離合器(qi)(qi)(qi)分(fen)(fen)(fen)離；如果是遠(yuan)程操縱的(de)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，則將操縱機構與變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)本(ben)體分(fen)(fen)(fen)離最后將變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)從汽車(che)上拆卸下(xia)來。
2、清洗變(bian)速器(qi)外(wai)部(bu)的(de)(de)油(you)泥和污物，注意保護前后的(de)(de)軸(zhou)頭。擰(ning)下放油(you)螺塞，放凈(jing)變(bian)速器(qi)中的(de)(de)潤(run)滑油(you)，再琶油(you)螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用(yong)拆(chai)卸(xie)工(gong)具和銅棒，開始拆(chai)卸(xie)變(bian)速器。拆(chai)卸(xie)順序一般是：變(bian)速器蓋、第一軸(zhou)、第二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒(dao)擋軸(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)零(ling)件(jian)時(shi)，先(xian)看好(hao)(hao)零(ling)件(jian)原(yuan)始的方向和(he)(he)位置(zhi)(zhi)后再拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)，必要時(shi)，做好(hao)(hao)記(ji)錄(lu)；拆(chai)(chai)下的零(ling)件(jian)按拆(chai)(chai)卸(xie)(xie)先(xian)后順(shun)序(xu)，分部位排放整齊(qi)，必要時(shi)可用線或鐵絲(si)將各(ge)零(ling)件(jian)按順(shun)序(xu)串在(zai)一起；齒輪可按原(yuan)方向和(he)(he)位置(zhi)(zhi)套(tao)在(zai)軸上，以防裝(zhuang)措或漏(lou)裝(zhuang)。
5、拆卸的(de)所(suo)有(you)零件都應(ying)該(gai)(gai)(gai)清洗(xi)干(gan)凈，并做相(xiang)應(ying)檢查(cha)，不能繼(ji)續使(shi)用的(de)應(ying)予以更(geng)換(huan)；拆卸過(guo)的(de)油(you)封、密封墊(dian)一(yi)般不應(ying)該(gai)(gai)(gai)繼(ji)續使(shi)用，應(ying)該(gai)(gai)(gai)更(geng)換(huan)。
6、裝配前(qian)各軸承、油(you)封、軸上的鍵(jian)槽、齒(chi)輪的內孔以及變(bian)速(su)器箱體的軸承孔涂上齒(chi)輪油(you)或機油(you)，并將要更換的紙墊浸透機油(you)。
7、裝配(pei)順(shun)序與(yu)拆卸順(shun)序相反，即后拆下的(de)零件先裝，使全部(bu)零件都安裝到(dao)原來的(de)位(wei)置(zhi)上(shang)，安裝過程中要常轉動配(pei)合件，注意(yi)油封的(de)方向且不得(de)有破(po)損(sun)。
8、在(zai)安(an)裝變速器(qi)蓋前，應檢查場(chang)地有(you)無漏裝的零件，各(ge)軸及固定齒(chi)輪是否(fou)有(you)軸向竄動(dong)，各(ge)處(chu)紙(zhi)墊是否(fou)完好，各(ge)對(dui)嚙合齒(chi)輪是否(fou)在(zai)全(quan)部齒(chi)寬內嚙合；用手(shou)(shou)撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)輪，看(kan)能否(fou)軸向移(yi)動(dong)到全(quan)齒(chi)寬嚙合；用手(shou)(shou)轉(zhuan)動(dong)第一軸，分(fen)別(bie)試一下各(ge)擋，都應能靈活平穩轉(zhuan)動(dong)，無卡澀(se)現(xian)象。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)叉裝(zhuang)入(ru)并固(gu)定(ding)(ding)到(dao)相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)(bo)叉軸(zhou)上(shang)(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)叉軸(zhou)裝(zhuang)入(ru)變速器(qi)蓋相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)(bo)叉軸(zhou)時(shi)要(yao)注意將(jiang)自鎖機構(gou)(gou)和互鎖機構(gou)(gou)裝(zhuang)入(ru)相(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)(bo)叉軸(zhou)有三(san)個槽(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側(ce)應(ying)對(dui)正(zheng)自鎖機構(gou)(gou)鋼球的(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉軸(zhou)上(shang)(shang)有一(yi)個槽(cao)的(de)(de)(de)一(yi)側(ce)對(dui)正(zheng)互鎖機構(gou)(gou)。各(ge)拔叉軸(zhou)都安裝(zhuang)到(dao)位以后，將(jiang)其(qi)置(zhi)于空擋(dang)(dang)位置(zhi)，變速傳動(dong)機構(gou)(gou)中(zhong)的(de)(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪也都置(zhi)于空擋(dang)(dang)位置(zhi)，將(jiang)變速器(qi)蓋裝(zhuang)到(dao)變速器(qi)箱(xiang)體上(shang)(shang)，此時(shi)，各(ge)撥(bo)(bo)叉正(zheng)好安裝(zhuang)到(dao)相(xiang)(xiang)應(ying)齒(chi)輪的(de)(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)(shang)連接螺栓(shuan)，并按(an)規(gui)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)次(ci)序和規(gui)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)力矩擰緊螺栓(shuan)，用變速桿掛入(ru)不(bu)同的(de)(de)(de)擋(dang)(dang)，依次(ci)檢查(cha)能否順利(li)掛擋(dang)(dang)，若掛不(bu)上(shang)(shang)，可用手輕輕來回轉動(dong)第一(yi)軸(zhou)，若仍掛不(bu)上(shang)(shang)應(ying)拆下箱(xiang)蓋檢查(cha)。

騏達簡介

雷諾(nuo)與日(ri)產(chan)(chan)的全(quan)球戰略聯(lian)盟(meng)的又一結(jie)晶，三廂版Tiida頤達外形俊秀，前(qian)臉(lian)造型別致生動(dong)，車身腰(yao)線(xian)剛勁有力。不(bu)同于日(ri)產(chan)(chan)通常的做法，進氣格柵被分成了兩個獨(du)立的梯(ti)形，前(qian)大燈(deng)順著(zhu)翼子板(ban)向后延展(zhan)，整體感覺比較(jiao)簡潔。