一般在儀表(biao)(biao) 板(ban)內配(pei)置的線束是被(bei)儀表(biao)(biao)操作臺所覆蓋(gai)的。
汽(qi)車線束(shu)是以線束(shu)捆扎形成連接電路(lu)的組件。以下(xia)是對汽(qi)車線束(shu)的功(gong)能和(he)作用:
1、汽車電(dian)(dian)(dian)線又(you)稱低壓電(dian)(dian)(dian)線,它與普(pu)通(tong)家用電(dian)(dian)(dian)線是(shi)不一樣的。普(pu)通(tong)家用電(dian)(dian)(dian)線是(shi)銅(tong)質單蕊電(dian)(dian)(dian)線,有一定硬度(du)。而(er)汽車電(dian)(dian)(dian)線都是(shi)銅(tong)質多蕊軟(ruan)線,有些軟(ruan)線細如毛發,幾條(tiao)乃(nai)至(zhi)幾十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)線包裹(guo)在塑料(liao)絕緣管(聚氯(lv)乙(yi)烯)內,柔軟(ruan)而(er)不容易折(zhe)斷。
2、隨(sui)著(zhu)汽車(che)功能的(de)增(zeng)加(jia),電(dian)子控制技(ji)術的(de)普遍應用(yong),電(dian)氣件越來(lai)越多(duo),電(dian)線(xian)也會越來(lai)越多(duo),線(xian)束也就變得越粗(cu)越重。因此先(xian)進的(de)汽車(che)就引入了CAN總線(xian)配(pei)置,采用(yong)多(duo)路(lu)傳輸(shu)(shu)系統。與(yu)傳統線(xian)束比較,多(duo)路(lu)輸(shu)(shu)裝(zhuang)置大(da)大(da)減(jian)少了導(dao)線(xian)及聯(lian)插(cha)件數目,使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱(cheng)低(di)壓電(dian)線(xian)(xian),它(ta)與普通(tong)家(jia)用(yong)電(dian)線(xian)(xian)是不一樣的。
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