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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向(xiang)機的(de)檢(jian)修或更換(huan)、裝(zhuang)配和(he)調整在(zai)(zai)前面已經介紹過(guo)，所以現在(zai)(zai)必(bi)須重新安裝(zhuang)到車輛上(shang)。安裝(zhuang)動力轉向(xiang)器的(de)注(zhu)意事項：在(zai)(zai)安裝(zhuang)過(guo)程中，應該注(zhu)意，用于(yu)將泄放(fang)螺栓固定(ding)在(zai)(zai)機油泵(beng)和(he)轉向(xiang)控(kong)制閥上(shang)的(de)密封圈只要拆下就必(bi)須更換(huan)。

動力(li)轉向器的安裝步驟

1)將轉向器安(an)裝在后十字(zi)板(ban)上，安(an)裝自鎖螺母，但不必完全擰緊。

2)支(zhi)撐車輛。

3)將進油管和回油管安裝在轉向油泵上(shang)，使用新(xin)的密封圈，擰緊螺栓，扭矩為(wei)40nm

4)將轉向器(qi)固(gu)定(ding)螺栓安裝在左前(qian)輪罩(zhao)上(shang)，擰緊螺母(mu)，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向(xiang)器自鎖螺母(mu)(mu)安裝在后十字(zi)板上，擰(ning)緊螺母(mu)(mu)，扭矩(ju)為40nm

6)將進油管固(gu)定在轉(zhuan)向控制閥的外(wai)殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉向器(qi)自鎖螺母(mu)，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架(jia)固定螺(luo)栓，并用45nm的扭(niu)矩(ju)擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到轉向控制(zhi)閥(fa)殼體上(shang)。

11)安裝防塵套(tao)。

12)連接聯軸器，安裝固定(ding)螺栓(shuan)，并以(yi)25nm的扭(niu)矩擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風管和(he)儀表(biao)板蓋(gai)。汽(qi)車維(wei)修技術網(wang)想一想：了(le)解了(le)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的結構后(hou)，關鍵是要知道(dao)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器在(zai)使(shi)用中(zhong)會出現什么問題。實踐證明，動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)的常見問題是泄漏(lou)(lou)和(he)性能下(xia)降，那么如何(he)檢查(cha)泄漏(lou)(lou)呢？接下(xia)來請看。如何(he)檢查(cha)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)的密封(feng)性

碧蓮(進口)簡介

日產(chan)碧(bi)蓮在中國是一(yi)(yi)個(ge)家(jia)喻戶(hu)曉的品牌，但(dan)絕大多數(shu)人是對其乘用(yong)車(che)津津樂(le)道，而(er)接觸日產(chan)商用(yong)車(che)的機會就比較少了。隨著原(yuan)裝進口中型商務車(che)碧(bi)蓮正式(shi)納入(ru)鄭州日產(chan)銷售渠道，我(wo)們也(ye)有機會近距離體驗了一(yi)(yi)把這款價格(ge)不(bu)菲的高端商務車(che)。