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前制動分泵簡介

剎車分(fen)泵是制(zhi)動(dong)(dong)系統不可缺少的(de)底盤(pan)制(zhi)動(dong)(dong)零(ling)件，它主要的(de)作用是頂動(dong)(dong)剎(cha)車(che)(che)片，剎(cha)車(che)(che)片摩擦剎(cha)車(che)(che)鼓。使車(che)(che)速降低(di)和(he)靜止。踩下剎(cha)車(che)(che)后總(zong)泵(beng)產生(sheng)推力(li)將液(ye)壓油壓到分(fen)泵(beng)，分(fen)泵(beng)內(nei)部的(de)活(huo)塞受到液(ye)壓力(li)開始移動(dong)(dong)將剎(cha)車(che)(che)片推動(dong)(dong)。液(ye)壓剎(cha)車(che)(che)是由(you)剎(cha)車(che)(che)總(zong)泵(beng)和(he)剎(cha)車(che)(che)油儲罐組成的(de)。

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前制動分泵安裝方式

1、首先我們取出汽車隨車工具包(bao)，工具包(bao)里面一(yi)般有千斤頂(ding)、煙斗(dou)型(xing)套筒板手，為了防止(zhi)當車輪支起(qi)后(hou)松(song)螺母沒法受(shou)力，我們先用煙斗(dou)型(xing)套筒板將輪毅固定(ding)螺母打松(song)、二圈(quan)，然后(hou)用千斤頂(ding)支起(qi)車輪，最后(hou)才將輪螺絲全部(bu)松(song)脫

2、拆下(xia)(xia)輪胎輪毅后，用(yong)(yong)(yong)合適(shi)的板手松下(xia)(xia)剎車(che)卡鉗(qian)，特別(bie)要注(zhu)意的是由于剎車(che)卡鉗(qian)屁(pi)股(gu)后面連(lian)接有剎車(che)油管，一定不能讓它受外(wai)力過(guo)大(da)而(er)破損，此時我們(men)可以用(yong)(yong)(yong)準(zhun)備好的物(wu)品(pin)將其墊高。拆下(xia)(xia)剎車(che)卡鉗(qian)后，取(qu)下(xia)(xia)剎車(che)片，再用(yong)(yong)(yong)板手松下(xia)(xia)卡鉗(qian)承托(tuo)架固定螺(luo)栓(shuan)，取(qu)出剎車(che)盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此(ci)時要二人配合，方法如下:一人在駕駛(shi)室踩(cai)下剎車(che)踏板，另(ling)一人松開放氣螺釘(ding)，當剎車(che)踏踩(cai)到底(di)抬起來(lai)之(zhi)前，鎖緊(jin)放氣螺釘(ding)。這(zhe)個操作反復多次，直(zhi)到踩(cai)下剎車(che)踏板感覺(jue)到有一股力頂腳為止。

日產GT-R(進口)簡介

需要的(de)(de)(de)是狠辣的(de)(de)(de)外形，敏捷的(de)(de)(de)加速，凌厲的(de)(de)(de)操控.日產的(de)(de)(de)工程(cheng)師們懷(huai)著(zhu)這信念尾部擴散器設計得到改良，可以使氣流更加快速的(de)(de)(de)從車底流出。后(hou)(hou)保(bao)險杠下部兩側新(xin)增(zeng)的(de)(de)(de)導流孔目(mu)的(de)(de)(de)是將氣流引入，幫(bang)助提升后(hou)(hou)剎車系統(tong)的(de)(de)(de)冷(leng)卻效率。另外一(yi)些一(yi)目(mu)了然的(de)(de)(de)變化(hua)就(jiu)是新(xin)車采用了直徑(jing)更大(da)的(de)(de)(de)排氣管。而(er)這些在(zai)我們看來(lai)還只算得上是一(yi)些裝飾。