活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽(qi)車(che)碳罐在(zai)汽(qi)車(che)油箱(xiang)與發動機之間(jian)。
由(you)于汽(qi)車(che)的(de)車(che)型不同,碳(tan)罐(guan)安裝的(de)位置是不同的(de),有些(xie)碳(tan)罐(guan)呈(cheng)現(xian)的(de)是圓柱形(xing),有些(xie)碳(tan)罐(guan)呈(cheng)現(xian)的(de)是長(chang)方形(xing),有的(de)碳(tan)罐(guan)安裝在車(che)架上(shang),也有的(de)碳(tan)罐(guan)裝在發(fa)(fa)動機前罩(zhao)附近,但是碳(tan)罐(guan)始終是連接在汽(qi)車(che)油箱與發(fa)(fa)動機之間的(de)。
以便保障我國的(de)(de)(de)環境,才設置了碳罐(guan),汽(qi)車在運轉(zhuan)的(de)(de)(de)過程(cheng)中,汽(qi)車油(you)箱(xiang)內部(bu)會造成必需(xu)的(de)(de)(de)壓(ya)力,以便平衡這種壓(ya)力,最開始的(de)(de)(de)時(shi)候是(shi)將汽(qi)車油(you)箱(xiang)蓋做成了限壓(ya)閥,當壓(ya)力高過某一值(zhi)時(shi),限壓(ya)閥就打開,汽(qi)油(you)造成的(de)(de)(de)蒸汽(qi)就會排出到大氣中,碳罐(guan)的(de)(de)(de)工作(zuo)原理(li)和汽(qi)車油(you)箱(xiang)蓋是(shi)不同的(de)(de)(de)。
需要的是(shi)(shi)狠辣的外形,敏捷的加速(su),凌厲的操控(kong).日產的工程師(shi)們懷著(zhu)這信念尾(wei)部(bu)擴散器設(she)計得(de)到改(gai)良(liang),可(ke)以使氣流更(geng)加快速(su)的從車(che)底(di)流出(chu)。后保險(xian)杠下(xia)部(bu)兩(liang)側新(xin)增的導流孔目(mu)的是(shi)(shi)將氣流引入(ru),幫助提(ti)升(sheng)后剎車(che)系(xi)統(tong)的冷卻效(xiao)率。另(ling)外一(yi)些(xie)一(yi)目(mu)了(le)(le)然的變(bian)化就是(shi)(shi)新(xin)車(che)采用了(le)(le)直徑更(geng)大的排氣管。而(er)這些(xie)在(zai)我們看來還只算得(de)上是(shi)(shi)一(yi)些(xie)裝飾。
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