制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片,也叫(jiao)剎(cha)車(che)片,在(zai)汽車(che)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統中(zhong),制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片是(shi)(shi)最關鍵(jian)的(de)安全(quan)零(ling)件,所有(you)剎(cha)車(che)效果的(de)好(hao)壞都是(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片起(qi)著決定性的(de)作用。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)片一(yi)般由(you)鋼(gang)板、粘結(jie)隔熱(re)層(ceng)和(he)(he)摩(mo)擦(ca)塊構成,其中(zhong)隔熱(re)層(ceng)是(shi)(shi)由(you)不(bu)傳(chuan)熱(re)的(de)材(cai)料組成,目(mu)的(de)是(shi)(shi)隔熱(re);摩(mo)擦(ca)塊是(shi)(shi)由(you)摩(mo)擦(ca)材(cai)料、黏合劑組成,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時被擠壓(ya)在(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤和(he)(he)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓上產(chan)生摩(mo)擦(ca),從而(er)達到車(che)輛減速(su)剎(cha)車(che)的(de)目(mu)的(de)
制動(dong)片在使(shi)用過程中,由于(yu)摩(mo)擦(ca)(ca)作用,摩(mo)擦(ca)(ca)塊會(hui)(hui)逐漸被(bei)磨損,摩(mo)擦(ca)(ca)材料使(shi)用完后要及時更(geng)(geng)換(huan)(huan)制動(dong)片,否則鋼板與制動(dong)盤就(jiu)會(hui)(hui)直接接觸,最終會(hui)(hui)喪失制動(dong)效果并(bing)損壞制動(dong)盤,影響行車(che)安(an)全。為了您的行車(che)安(an)全,請(qing)定期檢(jian)查和更(geng)(geng)換(huan)(huan)制動(dong)片。
汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)摩(mo)(mo)擦材料(liao)是(shi)(shi)(shi)摩(mo)(mo)擦式(接(jie)(jie)觸式)制(zhi)動(dong)器和(he)離合(he)器用(yong)以(yi)(yi)制(zhi)動(dong)和(he)傳(chuan)動(dong)的(de)(de)關(guan)鍵(jian)材料(liao)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)動(dong)片是(shi)(shi)(shi)車(che)(che)輛(liang)制(zhi)動(dong)傳(chuan)動(dong)的(de)(de)關(guan)鍵(jian)部件,直(zhi)接(jie)(jie)影響汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)行駛安(an)全(quan)性(xing)(xing)能(neng)。21世紀的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)動(dong)器的(de)(de)主要(yao)課題是(shi)(shi)(shi)更(geng)安(an)全(quan)、輕量(liang)化和(he)合(he)乎環境保護要(yao)求,這不僅需(xu)要(yao)進(jin)行新材料(liao)開(kai)發(fa),而且需(xu)要(yao)采用(yong)新結(jie)構、新系統(tong)(tong),以(yi)(yi)便大(da)幅度(du)提高制(zhi)動(dong)器的(de)(de)綜合(he)使用(yong)性(xing)(xing)能(neng)和(he)實(shi)現輕量(liang)化。它的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)好(hao)壞,直(zhi)接(jie)(jie)影響著汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)動(dong)系統(tong)(tong)能(neng)否正常(chang)使用(yong),從而關(guan)乎到汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)舒適性(xing)(xing)、安(an)全(quan)性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)實(shi)現。
汽車(che)摩(mo)擦材料(liao)生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)按照加工(gong)(gong)溫(wen)度區分,大致(zhi)可(ke)以分為(wei)三類:熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)、冷(leng)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)和溫(wen)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)。熱壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)應用歷史(shi)悠久、技術成(cheng)(cheng)熟、適(shi)用面(mian)廣,現階(jie)段(duan)為(wei)國內外大部分摩(mo)擦材料(liao)生產(chan)廠家(jia)所應用。冷(leng)壓(ya)和溫(wen)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)都屬(shu)于(yu)(yu)(yu)低溫(wen)成(cheng)(cheng)型(xing)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi),屬(shu)于(yu)(yu)(yu)新型(xing)摩(mo)擦材料(liao)生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi),性能(neng)較為(wei)優越(yue),雖然這些新工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)的(de)研究取得了一(yi)定(ding)成(cheng)(cheng)績,但(dan)尚(shang)且屬(shu)于(yu)(yu)(yu)探(tan)索階(jie)段(duan),技術還不成(cheng)(cheng)熟,還有待深入開展
前(qian)制動(dong)片的拆裝安裝方法:
更(geng)換剎(cha)車(che)(che)皮(pi)我們會用到(dao)千斤(jin)頂(ding)、合適的(de)套筒扳(ban)手、梅花扳(ban)手、螺絲刀、砂紙(zhi)、潤滑(hua)脂等。所有工具(ju)和剎(cha)車(che)(che)皮(pi)零(ling)件都能通過網(wang)購買到(dao)。有些工具(ju)車(che)(che)輛一般會配(pei)備,如千斤(jin)頂(ding)以及拆輪(lun)胎(tai)的(de)十字套筒;而一些則需自行購買。
接著(zhu)把所有(you)車(che)(che)輪(lun)的緊固(gu)螺(luo)(luo)栓擰松半圈即可,無需完全擰下來(lai)。車(che)(che)輛(liang)(liang)舉(ju)升(sheng)前,利用(yong)輪(lun)胎與地面的摩擦力更容(rong)易松開車(che)(che)輪(lun)的螺(luo)(luo)栓。使用(yong)千斤頂在車(che)(che)輛(liang)(liang)的舉(ju)升(sheng)位置頂起(qi)車(che)(che)輛(liang)(liang)的一(yi)側。車(che)(che)輛(liang)(liang)舉(ju)升(sheng)位置是(shi)專用(yong)于舉(ju)升(sheng)車(che)(che)輛(liang)(liang)的車(che)(che)身部位,一(yi)般位于前輪(lun)后方以及后輪(lun)前方的車(che)(che)身“大梁”上。在(zai)美(mei)國(guo)圣迭(die)戈(ge)和密歇根州還(huan)有(you)兩個工作室,但明眼人(ren)都(dou)會(hui)看出來(lai),日產的(de)(de)設計(ji)越(yue)來(lai)越(yue)依(yi)從于(yu)它(ta)的(de)(de)戰略伙伴—雷諾,一直是美(mei)國(guo)人(ren)比較喜歡的(de)(de)車(che)型(xing),擁有(you)轎車(che)般的(de)(de)駕駛感(gan)受,超大(da)的(de)(de)空間,宜商(shang)宜私的(de)(de)使(shi)用特性(xing),像豐田大(da)霸王、克萊斯勒的(de)(de)大(da)捷龍(long)都(dou)有(you)很(hen)高的(de)(de)人(ren)氣。
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