轉(zhuan)(zhuan)向助力(li)(li)泵的作(zuo)用(yong)是協助駕駛(shi)員(yuan)作(zuo)汽(qi)車方(fang)(fang)向調整(zheng),使打(da)方(fang)(fang)向盤的用(yong)力(li)(li)強(qiang)度(du)(du)減(jian)少(shao)(shao),通(tong)過調節轉(zhuan)(zhuan)向助力(li)(li)油(you)流動的速(su)度(du)(du),來起(qi)到(dao)助力(li)(li)的作(zuo)用(yong),使駕駛(shi)員(yuan)打(da)方(fang)(fang)向更輕松,減(jian)少(shao)(shao)打(da)方(fang)(fang)向盤所用(yong)的力(li)(li)度(du)(du),減(jian)少(shao)(shao)駕駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
日產陽光是日產公司的陽光系列轎車,歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來,日產還曾經9次全面更新了車型設計,如今陽光系列的全球累積產量也已經超過1,600萬。國產的陽光原型采用的是日本國內的2001款。
陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩的居家男人,得體,大方,整體上不失不過,很符合大多數中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發的新時尚轎車,造型更加時尚、動感,極富吸引力;冠軍血統的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能;雅致、舒適的車內空間和充實的E化配備進一步滿足了現代年輕白領和私營業主的需求。
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