曲(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)(de)作用是起支撐固定曲(qu)(qu)軸(zhou)。 曲(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)能(neng)(neng)保證曲(qu)(qu)軸(zhou)長期運轉(zhuan): 因為它和曲(qu)(qu)軸(zhou)之間有很(hen)小的(de)(de)間隙(xi),在發動機曲(qu)(qu)軸(zhou)高速(su)旋轉(zhuan)的(de)(de)時候(hou)間隙(xi)中有一層(ceng)油(you)膜將曲(qu)(qu)軸(zhou)與軸(zhou)瓦(wa)(wa)隔離開來,能(neng)(neng)夠保證曲(qu)(qu)軸(zhou)長期運轉(zhuan)而不致損壞(huai)。 曲(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)磨損的(de)(de)影響: 機油(you)壓力異常,發動機內部的(de)(de)部件(jian)(jian)大多(duo)采用壓力潤滑,除了(le)機油(you)泵輸(shu)送機油(you)外(wai),還有不少部件(jian)(jian)上(shang)都設(she)計了(le)潤滑油(you)道,靠部件(jian)(jian)間的(de)(de)相對(dui)位置改變來產生(sheng)真空度,引導機油(you)在其中流動。例如(ru),曲(qu)(qu)軸(zhou)、連(lian)桿內部都設(she)計了(le)潤滑油(you)道,這些部件(jian)(jian)之間需要保持(chi)正確的(de)(de)配合間隙(xi),才能(neng)(neng)讓潤滑正常進行。
曲軸瓦的安裝方法是:
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
這款第三(san)次全球(qiu)同步換型的車型的特(te)點就是在保(bao)留皮卡強(qiang)大的實用性(xing)同時,擁有轎車(che)化的舒適性(xing)和(he)操(cao)控(kong)性(xing),同時還能(neng)象越野車(che)一樣擁有超強(qiang)的通過性(xing)。
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