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節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管后和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝，以及進口口卡槽固定
在強化運(yun)動(dong)感的(de)(de)(de)前提下，與(yu)(yu)彪悍的(de)(de)(de)外表(biao)形象有所不(bu)同，帕拉(la)丁的(de)(de)(de)內飾則更(geng)(geng)多地(di)朝著秀氣(qi)的(de)(de)(de)方向(xiang)發展。它的(de)(de)(de)儀(yi)表(biao)盤更(geng)(geng)加時尚(shang)，采用的(de)(de)(de)是(shi)與(yu)(yu)日產(chan)跑車相同的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)型(xing)儀(yi)表(biao)，儀(yi)表(biao)為獨立顯(xian)示設計，簡潔的(de)(de)(de)白底襯出醒(xing)目清晰的(de)(de)(de)指針；中(zhong)控(kong)臺雖然仍(reng)是(shi)仿(fang)桃木(mu)顏色(se)(se)，但其(qi)色(se)(se)調一改沉(chen)暗，變得(de)豁亮起來；副駕(jia)駛員前邊的(de)(de)(de)手(shou)套盒蓋板上(shang)，增(zeng)添了一道與(yu)(yu)中(zhong)控(kong)臺、門內側扶(fu)手(shou)臺色(se)(se)調一樣的(de)(de)(de)仿(fang)桃木(mu)裝飾條(tiao)，人機界面更(geng)(geng)具親和力。空調旋鈕改變了造型(xing)，變速器操作桿的(de)(de)(de)防塵(chen)套下端(duan)布置得(de)更(geng)(geng)加整齊利落(luo)；方向(xiang)盤增(zeng)加了肌(ji)肉(rou)感，握(wo)上(shang)去(qu)手(shou)感更(geng)(geng)好。
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