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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳感器。 當(dang)齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖(tu)中(a)所示(shi)位置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的磁(ci)力(li)(li)線(xian)分散，磁(ci)場相對(dui)較弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖(tu)中(b)所示(shi)位置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的磁(ci)力(li)(li)線(xian)集中，磁(ci)場相對(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的磁(ci)力(li)(li)線(xian)密度發生變(bian)化(hua)，因(yin)而引起霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾電壓的變(bian)化(hua)，霍(huo)(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件將輸出一個毫(hao)伏(fu)(mV)級的準正弦波電壓。此信號還需(xu)由電子電路轉(zhuan)換成標準的脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如下：

1 .基本上(shang)每輛車都標配ABS，中文(wen)名字叫“防(fang)抱死(si)制動(dong)(dong)系(xi)統”，是在常規(gui)制動(dong)(dong)裝置基礎(chu)上(shang)改進的(de)技術；

2.ABS的工(gong)作(zuo)原理(li)是依靠安裝在車輪上(shang)的車速傳感(gan)器(qi)和車速傳感(gan)器(qi)，通過電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦發現(xian)車(che)輪(lun)抱死，計算(suan)機立即(ji)指示壓力調節器給(gei)車(che)輪(lun)制(zhi)動(dong)缸減(jian)壓，使(shi)車(che)輪(lun)恢復轉(zhuan)動(dong)；

4.ABS的(de)工作(zuo)過程實際上(shang)是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)(fang)-鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)(fang)”的(de)循環工作(zuo)過程。汽車輪胎始終處于(yu)臨界(jie)鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能有效(xiao)克服緊(jin)急制動的(de)“跑(pao)偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失(shi)控。

御軒簡介

日產御軒(xuan)是(shi)一(yi)款以(yi)商(shang)用為主休閑(xian)為輔的(de)MPV，大型晶鉆(zhan)組合(he)頭燈、全景式中后車(che)窗(chuang)，以(yi)及諸多(duo)鍍鉻部(bu)(bu)件。它的(de)車(che)身(shen)線(xian)條簡潔、流暢，棱角分(fen)明，略帶時尚感。后排(pai)車(che)窗(chuang)與尾部(bu)(bu)車(che)窗(chuang)一(yi)體式的(de)設計更有現代(dai)氣息。內部(bu)(bu)空間(jian)更是(shi)表現出(chu)色(se)。