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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機，它是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)(de)(de)部件。它的(de)(de)(de)(de)作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)機構的(de)(de)(de)(de)力和改變力的(de)(de)(de)(de)傳遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)操縱是全液(ye)壓式(shi)，也就是說在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒有(you)(you)機械(xie)連接(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)是液(ye)壓管或(huo)軟管鏈(lian)接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例(li)輸送相對(dui)的(de)(de)(de)(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直接(jie)流到(dao)(dao)操縱缸相應(ying)一側，同時另一側的(de)(de)(de)(de)油(you)量(liang)回到(dao)(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按(an)結構形式(shi)可分(fen)(fen)為：有(you)(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球(qiu)曲(qu)柄(bing)指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾(gun)輪(lun)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按(an)照(zhao)助(zhu)力形式(shi)又可以分(fen)(fen)：為機械(xie)式(shi)（無助(zhu)力）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和動(dong)(dong)力式(shi)（有(you)(you)助(zhu)力）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩(liang)種，其中動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又可以分(fen)(fen)為氣壓動(dong)(dong)力式(shi)、液(ye)壓動(dong)(dong)力式(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)力式(shi)、電液(ye)助(zhu)力式(shi)等種類。
第一(yi)(yi)步：我們拿到(dao)(dao)方向(xiang)(xiang)(xiang)機以(yi)后(hou)居中方向(xiang)(xiang)(xiang)機，怎么(me)居中呢，把方向(xiang)(xiang)(xiang)機轉到(dao)(dao)任何一(yi)(yi)側的盡(jin)頭，就(jiu)是(shi)打死方向(xiang)(xiang)(xiang)機，做好一(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打到(dao)(dao)另外(wai)一(yi)(yi)側，數(shu)下有幾圈(quan)，如果(guo)是(shi)3圈(quan)，左右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就(jiu)很好居中了
第二步(bu)：把方向(xiang)機(ji)固定(ding)到(dao)(dao)車的(de)底盤安(an)裝(zhuang)位并(bing)固定(ding)好螺絲(si)，根據(ju)左右2邊的(de)制動轂（就(jiu)是安(an)裝(zhuang)輪胎的(de)那個東西），調整好方向(xiang)機(ji)外球(qiu)頭的(de)大致位置，內球(qiu)頭擰進到(dao)(dao)外球(qiu)頭深度到(dao)(dao)正(zheng)常位置左右，并(bing)保(bao)持(chi)2邊的(de)螺絲(si)牙(ya)深度保(bao)持(chi)一致，并(bing)固定(ding)到(dao)(dao)剎車盤下(xia)面的(de)下(xia)球(qiu)頭上鎖緊(jin)螺絲(si)。
第三(san)步(bu)：安裝(zhuang)好2側(ce)輪胎，用(yong)卷尺，測量好2個前輪前面(mian)(mian)部(bu)位(wei)和后面(mian)(mian)的2側(ce)輪胎的距離保持一致，（看下(xia)面(mian)(mian)的圖片）
第四(si)步：確定好方(fang)向盤居中的位(wei)置，套上(shang)十字節，鎖(suo)緊螺絲。
第五步：在路上跑一(yi)圈，確定(ding)下十(shi)字節的位置，如果有偏(pian)差，在做簡(jian)單調整，直(zhi)到(dao)基本居中(zhong)為止(zhi)，如果你是車(che)主，看到(dao)這里，一(yi)定(ding)叫修理廠調整到(dao)位，修理工(gong)嫌麻煩，你不能(neng)嫌麻煩，因為最后一(yi)步四(si)輪定(ding)位只能(neng)做簡(jian)單的前速(su)的調整。
第六(liu)步，找個(ge)專業店子(zi)，四輪定位(wei)。
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