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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器。 當齒(chi)輪(lun)位于圖中(zhong)(a)所示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)場相對較弱(ruo)；而(er)當齒(chi)輪(lun)位于圖中(zhong)(b)所示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線集中(zhong)，磁(ci)(ci)場相對較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線密度發生變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾(er)電壓的(de)變化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電壓。此信號還需由(you)電子電路轉(zhuan)換成標準的(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下(xia)：

1 .基本(ben)上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統”，是(shi)在(zai)常(chang)規(gui)制動裝置基礎上改(gai)進的(de)技(ji)術(shu)；

2.ABS的工作原理是依(yi)靠(kao)安裝(zhuang)在(zai)車輪(lun)上的車速(su)傳(chuan)感器和車速(su)傳(chuan)感器，通過電(dian)腦控制制動力(li)；

3.緊急制動(dong)(dong)。一旦(dan)發(fa)現(xian)車輪抱死，計算機(ji)立即指示(shi)壓力(li)調(diao)節器給車輪制動(dong)(dong)缸減壓，使車輪恢復轉動(dong)(dong)；

4.ABS的工(gong)(gong)作(zuo)過程(cheng)實(shi)際(ji)上是一個(ge)“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環工(gong)(gong)作(zuo)過程(cheng)。汽車(che)(che)輪(lun)胎始(shi)終(zhong)處(chu)于臨界鎖止間(jian)歇滾動(dong)(dong)狀態(tai)，能(neng)有效克服緊急制動(dong)(dong)的“跑偏(pian)、側滑、滾尾”，防止車(che)(che)身失控。

榮威350簡介

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