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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需要根據對角順序把螺母(mu)擰松，不需要全部擰下(xia)來(lai)。

2、然后使用(yong)舉升機把(ba)車輛抬(tai)起來，之后再用(yong)套筒，根(gen)據(ju)對角順序把(ba)車輪螺母完全(quan)擰(ning)下來，并且(qie)把(ba)車輪取下來。

3、根據(ju)不同(tong)的車型，有些可能(neng)(neng)需要把(ba)制(zhi)動分泵拆(chai)下(xia)(xia)來(lai)，然后才能(neng)(neng)拆(chai)減(jian)震(zhen)器(qi)。之后再(zai)去把(ba)支臂固(gu)定(ding)螺栓拆(chai)下(xia)(xia)來(lai)，接(jie)下(xia)(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開。

4、使用卡(ka)鉗千(qian)斤(jin)(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固定(ding)好，打開(kai)發動機引擎蓋(gai)，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身(shen)上的固定(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉(zhuan)動千(qian)斤(jin)(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往(wang)上面抬，一直(zhi)到(dao)(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端和前橋兩(liang)者之(zhi)間固定(ding)的地方分離，之(zhi)后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等(deng)到(dao)(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身(shen)固定(ding)螺母徹底松開(kai)，順利(li)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震器取下來(lai)后，再去(qu)(qu)(qu)把減震彈簧拆(chai)裝(zhuang)器把彈簧固定好，最(zui)后再去(qu)(qu)(qu)拆(chai)卸已經損壞的減震器部件(jian)和橡膠護(hu)罩，更換完成后再去(qu)(qu)(qu)按照(zhao)之前拆(chai)卸的步(bu)驟安(an)裝(zhuang)回去(qu)(qu)(qu)即可。

榮威550簡介

全新榮威550延(yan)續(xu)了(le)經典款(kuan)備(bei)受好評的(de)造型設計，并將(jiang)局部線條進一步銳(rui)(rui)化(hua)，年輕(qing)靈動的(de)氣(qi)息呼之(zhi)欲出。同(tong)時，保險杠、前大燈(deng)、尾燈(deng)的(de)設計也(ye)為之(zhi)增添了(le)不少華彩和(he)(he)新銳(rui)(rui)之(zhi)氣(qi)。運用(yong)了(le)更(geng)多曲(qu)線及柔和(he)(he)的(de)處(chu)理方式，整(zheng)體感(gan)覺(jue)更(geng)流暢自(zi)然，而亞光電鍍也(ye)大大提升了(le)視覺(jue)愉悅感(gan)。中(zhong)控臺比老款(kuan)有所(suo)抬(tai)高，操作(zuo)界面更(geng)接近駕駛員和(he)(he)乘客，操控感(gan)受更(geng)為舒適