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副氣囊鎖止簡介

副氣(qi)囊(nang)鎖止功能屬(shu)于一項安全配置，是指汽車用戶(hu)可以通過手(shou)動控制關閉副駕駛座(zuo)位上的氣(qi)囊(nang)，使汽車即使在發(fa)生碰撞事故時氣(qi)囊(nang)也(ye)不會彈(dan)出的功能。

副氣囊鎖止功能

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如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中(zhong)文普遍翻譯如虎）位(wei)于德國(guo)境內Allgau區(qu)Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上(shang)的(de)(de)RUF工廠(chang)(chang)，不僅陪伴德國(guo)走(zou)過二次世界大戰、兩德分(fen)裂直到統一，以一家超級跑(pao)車改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)廠(chang)(chang)來說(shuo)，RUF因它的(de)(de)歷(li)史而(er)價(jia)值非凡。一間以打(da)造高品(pin)質與技術的(de)(de)汽車工業改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)廠(chang)(chang)“Auto RUF”，最早是(shi)(shi)1939年時一位(wei)名(ming)(ming)叫Alois Ruf，Senior所創立，起初規模只是(shi)(shi)一家大眾(zhong)服務的(de)(de)汽車維修廠(chang)(chang)，同樣名(ming)(ming)字到了(le)今(jin)日(ri)卻(que)成(cheng)為(wei)誕生(sheng)重(zhong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)超跑(pao)的(de)(de)代(dai)名(ming)(ming)詞(ci)！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。