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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是應用(yong)在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大(da)多由電感(gan)傳感(gan)器(qi)來監控(kong)車速，abs傳感(gan)器(qi)通過與隨車輪(lun)(lun)同步轉動的(de)齒(chi)圈作用(yong)， 輸(shu)出(chu)一組(zu)準正(zheng)弦交(jiao)流電信號，其頻率和振(zhen)幅(fu)與輪(lun)(lun)速有關．該輸(shu)出(chu)信號傳往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實現(xian)對(dui)輪(lun)(lun)速的(de)實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪速傳感器(qi)（如下圖(tu)3） 當(dang)齒輪位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所(suo)(suo)示(shi)(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而(er)當(dang)齒輪位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所(suo)(suo)示(shi)(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件的磁力線集中，磁場相對較強。齒輪轉動時，使(shi)得穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)元件的磁力線密度發生變(bian)化，因而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的變(bian)化，霍(huo)爾(er)元件將輸出一個毫(hao)伏(mV)級的準(zhun)正弦(xian)波(bo)電(dian)壓(ya)。此信號(hao)還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標準(zhun)的脈(mo)沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安(an)裝(zhuang)與(yu)拆卸(xie)順序相反。

2)先清(qing)潔(jie)前輪速傳感(gan)器的安裝孔內(nei)表面,并(bing)涂上防(fang)銹(xiu)劑。

3)然后(hou)(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩(ju)緊固內六角螺(luo)栓,最后(hou)(hou)插上(shang)導線插頭

瑞麒G6簡介

瑞(rui)麒G6是瑞(rui)麒G系頂(ding)級車(che)型(xing)，車(che)身尺寸(cun)、軸(zhou)距全面超越(yue)同級別車(che)型(xing)，并配有全智能(neng)駕(jia)駛座椅(yi)、移動辦公設(she)備等多項頂(ding)級配置，盡享卓(zhuo)越(yue)。瑞(rui)麒G6是中國最大(da)的自主品(pin)牌汽車(che)企業---奇(qi)瑞(rui)旗下的一款高(gao)端車(che)型(xing)，融合了(le)東西方(fang)先進的汽車(che)設(she)計元素，將瑞(rui)麒G系秉(bing)持嚴謹的造車(che)理念，堅(jian)持對于技術的苛(ke)求，打造高(gao)性能(neng)品(pin)質座駕(jia)