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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機的檢修或更(geng)換(huan)、裝配和調整(zheng)在前面已經介紹過(guo)，所(suo)以(yi)現在必須(xu)重(zhong)新安(an)(an)裝到車輛上。安(an)(an)裝動力轉向器的注意(yi)事項：在安(an)(an)裝過(guo)程(cheng)中，應該注意(yi)，用于將(jiang)泄(xie)放螺栓(shuan)固定在機油泵和轉向控(kong)制閥上的密封圈只要拆下(xia)就(jiu)必須(xu)更(geng)換(huan)。

動力轉向器的安裝(zhuang)步驟

1)將(jiang)轉向器安裝(zhuang)在(zai)后十字板上，安裝(zhuang)自鎖螺母(mu)，但(dan)不必(bi)完全(quan)擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進(jin)油管和(he)回油管安裝在(zai)轉(zhuan)向油泵上，使(shi)用新(xin)的密封圈，擰(ning)緊(jin)螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉(zhuan)向器固定螺栓安(an)裝在左前輪罩(zhao)上，擰緊螺母，扭(niu)矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母安(an)裝在后十(shi)字(zi)板上(shang)，擰緊螺母，扭矩(ju)為(wei)40nm

6)將進油管固定在轉向(xiang)控制閥(fa)的外(wai)殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后(hou)橫(heng)板上(shang)的轉向(xiang)器自(zi)鎖(suo)螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架(jia)固定(ding)螺栓(shuan)，并用45nm的(de)扭(niu)矩(ju)擰緊.

10)從車內將(jiang)回油軟管安裝到(dao)轉向(xiang)控制閥殼(ke)體上。

11)安裝防塵(chen)套。

12)連接聯軸(zhou)器，安裝(zhuang)固(gu)定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊(jin).

13)安裝踏板蓋、通(tong)風管和儀(yi)表板蓋。汽車維修技術網想一想：了(le)解了(le)動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向器的(de)(de)結(jie)構后，關鍵是要知道(dao)動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向器在使用中會出現什么問題。實踐(jian)證明(ming)，動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向系統的(de)(de)常(chang)見問題是泄漏(lou)和性(xing)能(neng)下降，那么如何(he)檢(jian)(jian)查泄漏(lou)呢(ni)？接下來請看。如何(he)檢(jian)(jian)查動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向系統的(de)(de)密封性(xing)

薩博9-3(進口)簡介

saab9-3還保持了(le)它(ta)的(de)(de)一些特(te)色，如位于檔把后面的(de)(de)點火(huo)鎖、可實行燈火(huo)管制的(de)(de)儀表等。薩(sa)博9-3雖然是一輛(liang)運動型轎車(che)，但仍然繼承了(le)實用(yong)的(de)(de)saab傳統，車(che)內擁(yong)有充裕的(de)(de)儲(chu)物空間(jian)。乘客艙內小(xiao)儲(chu)物箱(xiang)(xiang)不下(xia)13處。在前車(che)門上各帶一個大型儲(chu)物袋(dai)，還有一個帶冷(leng)藏功(gong)能的(de)(de)手套箱(xiang)(xiang)。