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散熱網簡介

散熱(re)器(qi)屬于汽(qi)車冷(leng)卻(que)系統，發動(dong)機水(shui)(shui)冷(leng)系統中(zhong)的散熱(re)器(qi)由進水(shui)(shui)室、出(chu)水(shui)(shui)室、主片(pian)及散熱(re)器(qi)芯(xin)等(deng)三部分構成。

散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)冷卻(que)(que)已(yi)經到達高(gao)溫的冷卻(que)(que)液(ye)。當散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)的管子和散(san)(san)熱片暴露(lu)在冷卻(que)(que)風扇產生的氣流及車(che)輛運動產生的氣流中時，散(san)(san)熱器(qi)(qi)(qi)中的冷卻(que)(que)液(ye)變冷

汽車(che)散熱器主要有兩種(zhong)：鋁質和銅(tong)制，前(qian)者(zhe)(zhe)用于一般乘(cheng)用車(che)，后者(zhe)(zhe)用于大(da)型商用車(che)。
汽車散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材料與(yu)制(zhi)造技(ji)術發展(zhan)很(hen)快。鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以其在材料輕量化上的(de)明(ming)顯(xian)優勢，在轎車與(yu)輕型(xing)車領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)同時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技(ji)術和(he)工(gong)(gong)藝有了長足的(de)發展(zhan)，銅(tong)硬釬焊(han)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在客(ke)車、工(gong)(gong)程機械、重型(xing)卡(ka)車等發動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方(fang)面(mian)優勢明(ming)顯(xian)。國(guo)外轎車配(pei)套的(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多為鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是(shi)從(cong)保護環境的(de)角度來考(kao)慮(lv)（尤其是(shi)歐(ou)美(mei)國(guo)家）。在歐(ou)洲新型(xing)的(de)轎車中，鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占(zhan)有的(de)比例平均為64%。從(cong)我國(guo)汽車散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)發展(zhan)前(qian)景看，硬釬焊(han)生(sheng)產的(de)鋁散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸(jian)增多。硬釬焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也(ye)在公共(gong)汽車、載(zai)貨(huo)汽車和(he)其他工(gong)(gong)程設備上得到應(ying)用。
1、散熱器不(bu)應與任何(he)酸、堿(jian)或其它腐蝕性性質(zhi)接觸。
2、建(jian)議使用(yong)軟水，硬水需軟化(hua)處理(li)后使用(yong)，避免造成散(san)熱器內部(bu)堵塞及水垢的產生(sheng)。
3、在使用(yong)(yong)防凍(dong)液，為(wei)了(le)避免散熱器的腐蝕，請(qing)務(wu)必(bi)使用(yong)(yong)正規廠(chang)家生(sheng)產且符合國家標準的長(chang)效防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散(san)熱(re)(re)(re)器過程中，請不(bu)要損壞散(san)熱(re)(re)(re)帶（片(pian)）和(he)碰傷(shang)散(san)熱(re)(re)(re)器，以保證散(san)熱(re)(re)(re)能力和(he)密封。
5、散熱器(qi)內完全放(fang)水再注水時，要先將發動機缸體的放(fang)水開關扭開，有水流(liu)出(chu)時，再關上，從而避(bi)免產生水泡。
6、在日(ri)常使用中(zhong)應隨時(shi)檢查水(shui)位，要停機降溫后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋慢慢打開，作業人員身(shen)體應盡量(liang)遠離加(jia)水(shui)口(kou)，以防高(gao)壓蒸汽由(you)加(jia)水(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬(dong)季為防止結(jie)冰造(zao)成芯子破裂現象，如長期停車或間(jian)接停車時，應將(jiang)水(shui)(shui)箱蓋和(he)放水(shui)(shui)開關(guan)，將(jiang)水(shui)(shui)全(quan)部放出。
8、備用的散熱器(qi)有(you)效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用(yong)戶應在1～3個月間對散熱器(qi)進(jin)行完(wan)全清洗(xi)一次芯體(ti)。清洗(xi)時(shi)，用(yong)清水(shui)沿反進(jin)風(feng)向側沖(chong)洗(xi)。
10、水(shui)位計應每3個月(yue)清洗(xi)一(yi)次或視實(shi)際情況，各(ge)部件拆下用(yong)溫水(shui)加無腐蝕性洗(xi)滌(di)劑清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

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而且兩者設(she)計大同小異。兩款車系共享發動機(ji)，型號(hao)選(xuan)擇不多(duo)，因為發展有限，令這(zhe)所車廠在八十年代進入(ru)了困難期。還(huan)增設(she)了在歐洲(zhou)巿場極受歡迎的(de)旅(lv)行(xing)車型號(hao)