汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的框架結構以(yi)及(ji)電路總成。座椅(yi)也是車(che)身內部重要裝置之一。座(zuo)椅(yi)(yi)由骨架、座(zuo)墊、靠背和調(diao)(diao)節機(ji)構(gou)等組成。座(zuo)墊和靠背應(ying)(ying)具有一定的(de)彈(dan)性(xing)。調(diao)(diao)節機(ji)構(gou)可(ke)使(shi)座(zuo)位前后或上下移動以(yi)及(ji)調(diao)(diao)節座(zuo)墊和靠背的(de)傾(qing)斜角度(du)。某些座(zuo)椅(yi)(yi)還有彈(dan)性(xing)懸(xuan)(xuan)架和減振器,可(ke)對(dui)其彈(dan)性(xing)懸(xuan)(xuan)架加以(yi)調(diao)(diao)節以(yi)便在駕駛員們(men)不同的(de)體重作(zuo)用下仍能(neng)保(bao)證座(zuo)墊離地(di)板的(de)高(gao)度(du)適當。在某些貨車(che)駕駛室和客車(che)車(che)廂中還設置適應(ying)(ying)夜(ye)間(jian)長途行車(che)需要的(de)臥鋪。
轎(jiao)車座椅(yi)的結(jie)構多為(wei)復合型結(jie)構,由(you)骨架、填(tian)充層和表皮(pi)三大部分組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
同(tong)級(ji)車唯(wei)一配(pei)備減速能(neng)源再生系統;同(tong)級(ji)唯(wei)一進口(kou)CVT,搭(da)配(pei)三(san)菱獨創智慧型學習系統;同(tong)級(ji)車唯(wei) 一采用鎂合(he)金(jin)撥片換檔。風迪思的(de)研發團(tuan)隊由三(san)菱汽車的(de)全球設(she)計團(tuan)隊與(yu)中國的(de)研發團(tuan)隊共(gong)同(tong)組成
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