前保險杠下面的塑料(liao)板(ban)叫導流板(ban)。這個塑料(liao)板(ban)都是用螺(luo)絲或者卡(ka)(ka)扣(kou)固定的,只要不破裂,掉了、松了都沒關系(xi),把螺(luo)絲擰緊、卡(ka)(ka)扣(kou)卡(ka)(ka)緊就可(ke)以了。
為了減少(shao)轎(jiao)車(che)(che)在高速(su)行駛時所(suo)產生(sheng)的(de)升力(li),汽車(che)(che)設計師除(chu)了在轎(jiao)車(che)(che)外型方面做了改(gai)進,將(jiang)車(che)(che)身(shen)整體向前(qian)下(xia)方傾(qing)(qing)斜(xie)而(er)在前(qian)輪上產生(sheng)向下(xia)的(de)壓力(li),將(jiang)車(che)(che)尾改(gai)為短平,減少(shao)從(cong)車(che)(che)頂向后部(bu)作用的(de)負氣壓而(er)防止后輪飄(piao)浮(fu)外,還(huan)在轎(jiao)車(che)(che)前(qian)端的(de)保險杠下(xia)方裝上向下(xia)傾(qing)(qing)斜(xie)的(de)連(lian)接板。連(lian)接板與車(che)(che)身(shen)前(qian)裙板聯成一體,中間開(kai)有合適(shi)的(de)進風口加大氣流度,減低車(che)(che)底氣壓,這種連(lian)接板稱(cheng)為導(dao)流板。
前杠(gang)導流(liu)板(ban)只(zhi)要(yao)不(bu)(bu)是(shi)損(sun)壞嚴(yan)重沒有必要(yao)更換,凡是(shi)塑(su)料(liao)部分,都(dou)不(bu)(bu)是(shi)要(yao)害部位。重要(yao)部位肯定不(bu)(bu)會用(yong)(yong)塑(su)料(liao),比(bi)如發動機護板(ban)就會用(yong)(yong)鐵板(ban)。汽車的前后保(bao)險杠(gang)都(dou)用(yong)(yong)塑(su)料(liao),破(po)個小洞不(bu)(bu)要(yao)緊,只(zhi)是(shi)有損(sun)美觀而已。
更(geng)多相關資料如(ru)下:
1.汽車導(dao)流板(ban):前保險杠下(xia)(xia)面的(de)塑(su)料(liao)板(ban),指的(de)是汽車導(dao)流板(ban),主要為了減少(shao)轎車在高(gao)速行駛(shi)時(shi)所產生(sheng)的(de)升力(li)(li),從而起到防止后輪漂浮(fu)的(de)作用。可不(bu)要小(xiao)看它(ta)的(de)存在意義,如(ru)果汽車缺(que)少(shao)導(dao)流板(ban)的(de)話,那么(me)在高(gao)速行駛(shi)的(de)時(shi)候,由于(yu)上下(xia)(xia)兩面的(de)氣流壓(ya)力(li)(li)不(bu)一(yi)樣,自然會產生(sheng)向上的(de)承托力(li)(li)。不(bu)僅白白損耗(hao)汽車的(de)動力(li)(li),而且承托力(li)(li)還會直接影響行車安全。
2.注意:在(zai)行駛汽車(che)的流(liu)程中,除了可(ke)以下(xia)降汽車(che)在(zai)駕(jia)駛流(liu)程中造成的風阻(zu),與(yu)此(ci)(ci)同時(shi)還(huan)(huan)可(ke)以起到(dao)(dao)避免后輪飄浮的作用(yong),導流(liu)板起到(dao)(dao)的作用(yong)十(shi)分大,假如(ru)汽車(che)缺失導流(liu)板,那(nei)么在(zai)高速駕(jia)駛的情況下(xia),因(yin)為汽車(che)上方和下(xia)方造成的氣流(liu)壓(ya)力不同,自(zi)然那(nei)么就會造成向上的承托(tuo)力,這不但會添加汽車(che)的耗油,與(yu)此(ci)(ci)同時(shi)還(huan)(huan)可(ke)以影(ying)響汽車(che)的安全駕(jia)駛性。
城市用(yong)途的(de)跨界車(che)(che)型,ASX應該有著(zhu)不錯的(de)實(shi)用(yong)性和通過性,四驅(qu)技術的(de)加(jia)入是這款車(che)(che)的(de)賣點之一(yi),ASX勁炫與(yu)歐藍德EX屬同一(yi)平臺,就連樣子(zi)都十分接近,如果你想(xiang)圖個好記(ji)的(de)方式,也可以(yi)叫它小號兒歐藍德”。
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