汽車換擋結構(gou)分為檔(dang)桿,拉(la)(la)線(xian),選檔(dang)及(ji)(ji)(ji)換檔(dang)結構(gou),撥叉及(ji)(ji)(ji)同步器。檔(dang)桿的(de)(de)作(zuo)用(yong)是方面(mian)我(wo)們(men)對(dui)檔(dang)位的(de)(de)控(kong)制,掛檔(dang)及(ji)(ji)(ji)摘檔(dang)。拉(la)(la)線(xian)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是拉(la)(la)動檔(dang)位位置,給予換擋。選檔(dang)幾(ji)換擋結構(gou)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是區分是掛檔(dang)或(huo)者檔(dang)位變化。撥叉及(ji)(ji)(ji)同步器的(de)(de)作(zuo)用(yong),是負(fu)責結合及(ji)(ji)(ji)分離各(ge)個檔(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從(cong)離合(he)器(qi)(qi)分(fen)離叉軸(zhou)驅動臂上拆下離合(he)器(qi)(qi)拉索.
(3)拆除換擋機構(gou)總成殼體上部與發動(dong)機的連接螺栓
(4)拆(chai)下發動(dong)機(ji)中(zhong)間支架,拆(chai)除發動(dong)機(ji)排氣裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下戈(ge)(ge)藍(lan)將是三菱(ling)和東南合作后推出的第二款(kuan)車(che),也是東南汽車(che)迄今為止第一款(kuan)中(zhong)級車(che),由此不難(nan)看(kan)出東南汽車(che)對它所寄(ji)予的厚望(wang)。三菱(ling)戈(ge)(ge)藍(lan)的名字是從數(shu)百(bai)個(ge)候選(xuan)名單中(zhong)篩選(xuan)出來(lai)的,
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