活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽(qi)車碳罐在汽(qi)車油箱與發動機之(zhi)間。
由于汽(qi)車(che)的(de)(de)車(che)型(xing)不同(tong),碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)安裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)位置是(shi)(shi)不同(tong)的(de)(de),有些碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)呈現的(de)(de)是(shi)(shi)圓柱形(xing),有些碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)呈現的(de)(de)是(shi)(shi)長方(fang)形(xing),有的(de)(de)碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)車(che)架上,也有的(de)(de)碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)發動(dong)機前罩附近,但是(shi)(shi)碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)(guan)始終(zhong)是(shi)(shi)連接在(zai)(zai)汽(qi)車(che)油箱與發動(dong)機之間的(de)(de)。
以便保障我國的(de)環境,才設置了碳(tan)罐(guan),汽(qi)(qi)(qi)車在運轉(zhuan)的(de)過程中,汽(qi)(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)內部會造(zao)成(cheng)必需的(de)壓力,以便平衡這種(zhong)壓力,最(zui)開始的(de)時(shi)候是將汽(qi)(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)蓋做成(cheng)了限壓閥(fa),當(dang)壓力高過某一值時(shi),限壓閥(fa)就打開,汽(qi)(qi)(qi)油造(zao)成(cheng)的(de)蒸汽(qi)(qi)(qi)就會排出到大氣中,碳(tan)罐(guan)的(de)工作(zuo)原理和汽(qi)(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)蓋是不同的(de)。
在格藍(lan)迪換(huan)代(dai)的(de)(de)同(tong)時,豐田的(de)(de)“子彈頭”則有(you)更迅速的(de)(de)動(dong)作,在設(she)(she)計理念中儼然有(you)拋落格藍(lan)迪之勢。已經(jing)可以想(xiang)象出(chu)其在國(guo)人(ren)審美觀下的(de)(de)印象了。傳統(tong)MPV的(de)(de)兩廂(xiang)設(she)(she)計與單廂(xiang)車型的(de)(de)有(you)機(ji)(ji)結合,得出(chu)的(de)(de)是格藍(lan)迪近乎直線(xian)的(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)艙與前風擋(dang)線(xian)條,
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