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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向機的(de)檢修或更換(huan)(huan)、裝配和調整在前(qian)面(mian)已(yi)經(jing)介紹過，所以現在必須重新安裝到車(che)輛(liang)上。安裝動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向器的(de)注意事項：在安裝過程中，應該注意，用(yong)于將泄放(fang)螺栓固(gu)定在機油泵和轉(zhuan)(zhuan)向控制閥上的(de)密封圈只要(yao)拆下就必須更換(huan)(huan)。

動力轉向器的安裝(zhuang)步驟(zou)

1)將轉向器安(an)裝在后十字板(ban)上，安(an)裝自鎖(suo)螺(luo)母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回油管安裝在轉向油泵上，使(shi)用新的(de)密封圈(quan)，擰(ning)緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定(ding)螺栓安(an)裝在左前輪罩上(shang)，擰(ning)緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺(luo)(luo)母安裝(zhuang)在后十字板上，擰緊螺(luo)(luo)母，扭(niu)矩為40nm

6)將進油管固定在轉(zhuan)向(xiang)控制閥(fa)的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺(luo)母，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉桿支(zhi)架固(gu)定螺栓(shuan)，并(bing)用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回油軟管安裝到轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制(zhi)閥殼體上。

11)安(an)裝防塵套。

12)連接聯軸器，安(an)裝固(gu)定(ding)螺栓，并以25nm的扭矩(ju)擰(ning)緊.

13)安裝(zhuang)踏板蓋、通風管和儀表板蓋。汽車維(wei)修技術網想一想：了解了動力(li)轉向器的(de)(de)結(jie)構后，關鍵是要知道動力(li)轉向器在使用中會出現什么問題。實踐證明，動力(li)轉向系統的(de)(de)常(chang)見問題是泄漏和性能(neng)下(xia)降，那么如何檢查泄漏呢？接下(xia)來請看。如何檢查動力(li)轉向系統的(de)(de)密封性

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