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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速(su)傳(chuan)感器。 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所(suo)(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所(suo)(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使(shi)得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變化，因而引(yin)起(qi)霍(huo)爾(er)(er)電壓的(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)元件將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準(zhun)正弦(xian)波電壓。此信號還需(xu)由電子電路轉換(huan)成標準(zhun)的(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛車都標配ABS，中文(wen)名(ming)字叫“防抱(bao)死制(zhi)動系統(tong)”，是(shi)在常(chang)規制(zhi)動裝(zhuang)置(zhi)基(ji)礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依(yi)靠安裝在車輪上的(de)車速傳(chuan)感器和車速傳(chuan)感器，通過電腦(nao)控(kong)制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動。一(yi)旦發現車輪(lun)抱死，計算機立即指示壓(ya)力調節器給車輪(lun)制動缸減壓(ya)，使(shi)車輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工作過(guo)程(cheng)實際上是一個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放”的循環(huan)工作過(guo)程(cheng)。汽(qi)車輪胎始終處于臨界(jie)鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇滾動狀(zhuang)態，能有效(xiao)克服緊(jin)急制動的“跑偏、側(ce)滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車身失控。

藍瑟 EX(進口)簡介

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