活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽車(che)碳罐在汽車(che)油箱與(yu)發動機之(zhi)間(jian)。
由于汽車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)型不同,碳(tan)罐(guan)安裝(zhuang)的(de)(de)(de)位置(zhi)是(shi)(shi)不同的(de)(de)(de),有些碳(tan)罐(guan)呈(cheng)(cheng)現的(de)(de)(de)是(shi)(shi)圓柱(zhu)形,有些碳(tan)罐(guan)呈(cheng)(cheng)現的(de)(de)(de)是(shi)(shi)長(chang)方形,有的(de)(de)(de)碳(tan)罐(guan)安裝(zhuang)在車(che)(che)架上,也(ye)有的(de)(de)(de)碳(tan)罐(guan)裝(zhuang)在發(fa)動機前(qian)罩附(fu)近(jin),但是(shi)(shi)碳(tan)罐(guan)始終(zhong)是(shi)(shi)連接在汽車(che)(che)油箱與發(fa)動機之間的(de)(de)(de)。
以便保(bao)障我國的環境,才設置(zhi)了碳罐,汽(qi)(qi)(qi)車在運轉的過(guo)程中,汽(qi)(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)內部會造(zao)成必需的壓(ya)(ya)(ya)力,以便平衡這(zhe)種壓(ya)(ya)(ya)力,最開(kai)始(shi)的時(shi)候是將汽(qi)(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)蓋做成了限壓(ya)(ya)(ya)閥,當壓(ya)(ya)(ya)力高過(guo)某一值時(shi),限壓(ya)(ya)(ya)閥就打開(kai),汽(qi)(qi)(qi)油造(zao)成的蒸汽(qi)(qi)(qi)就會排出到(dao)大氣中,碳罐的工(gong)作原理和汽(qi)(qi)(qi)車油箱(xiang)(xiang)蓋是不同的。
三菱帕(pa)(pa)杰羅,日本三菱汽車(che)(che)公(gong)司1982年(nian)開發(fa)生(sheng)(sheng)產的首款小(xiao)型(xing)三門四驅越野(ye)車(che)(che),已發(fa)展并派生(sheng)(sheng)出四大(da)類車(che)(che)型(xing),即帕(pa)(pa)杰羅原型(xing)越野(ye)車(che)(che)V系(xi)、SUV運(yun)動車(che)(che)系(xi)帕(pa)(pa)杰羅SPORT、小(xiao)型(xing)SUV運(yun)動休(xiu)閑車(che)(che)系(xi)帕(pa)(pa)杰羅,微型(xing)SUV運(yun)動休(xiu)閑車(che)(che)系(xi)帕(pa)(pa)杰羅MINI。
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