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世爵C8后保險杠支架

世爵C8后保險杠支架

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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是吸收和減緩外(wai)界沖擊力、防護車(che)身前(qian)后(hou)部的(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置。許多年以前(qian)汽(qi)車(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是用(yong)鋼板(ban)沖壓(ya)成(cheng)槽(cao)(cao)鋼,與(yu)(yu)(yu)車(che)架(jia)縱(zong)梁(liang)鉚(liu)接(jie)或焊(han)接(jie)在一起的(de),與(yu)(yu)(yu)車(che)身有一段(duan)較(jiao)大(da)(da)的(de)間(jian)隙(xi),看(kan)上去十分(fen)不美觀。隨著汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)和工程(cheng)塑料(liao)在汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)大(da)(da)量應(ying)用(yong),汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一種(zhong)重要(yao)的(de)安全裝(zhuang)(zhuang)置也走向了革新的(de)道路。今(jin)天的(de)轎(jiao)車(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)保(bao)(bao)護功能外(wai),還(huan)要(yao)追求與(yu)(yu)(yu)車(che)體造型的(de)和諧與(yu)(yu)(yu)統一,追求本身的(de)輕(qing)量化(hua)。轎(jiao)車(che)的(de)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是塑料(liao)制成(cheng)的(de),人們稱為塑料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一般汽(qi)車(che)的(de)塑料(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是由外(wai)板(ban)、緩沖材(cai)料(liao)和橫(heng)(heng)梁(liang)三部分(fen)組(zu)成(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)和緩沖材(cai)料(liao)用(yong)塑料(liao)制成(cheng),橫(heng)(heng)梁(liang)用(yong)冷(leng)軋薄板(ban)沖壓(ya)而成(cheng)U形槽(cao)(cao);外(wai)板(ban)和緩沖材(cai)料(liao)附著在橫(heng)(heng)梁(liang)。

塑料(liao)保險(xian)杠是由(you)外(wai)板、緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)和(he)(he)橫(heng)(heng)梁等三(san)部分組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)用(yong)塑料(liao)制成(cheng)(cheng),橫(heng)(heng)梁用(yong)厚度為1.5毫米左(zuo)右的(de)冷軋(ya)薄板沖(chong)(chong)壓而(er)成(cheng)(cheng)U型(xing)槽(cao);外(wai)板和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)附著在橫(heng)(heng)梁上(shang),橫(heng)(heng)梁與車架縱梁螺絲聯(lian)接,可以隨時拆卸(xie)下(xia)來。這種(zhong)塑料(liao)保險(xian)杠使(shi)用(yong)的(de)塑料(liao),大體上(shang)使(shi)用(yong)聚脂系和(he)(he)聚丙烯系兩種(zhong)材(cai)(cai)料(liao),采(cai)用(yong)注射成(cheng)(cheng)型(xing)法(fa)制成(cheng)(cheng)。
2013年(nian)6月(yue)26日,全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)用品行(xing)業(ye)(ye)聯合會、全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)技術(shu)委員(yuan)會車(che)(che)身附件分技術(shu)委員(yuan)會和廣東東箭(jian)集團共同發(fa)布中國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)由廣東東箭(jian)集團主導起(qi)草(cao),國(guo)(guo)內(nei)多個科研院(yuan)校、專業(ye)(ye)機(ji)構參與論證,通過國(guo)(guo)家工業(ye)(ye)與信息化(hua)部審批。據悉,中國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)正式(shi)公(gong)布,標(biao)(biao)志著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實現“零”的(de)突破,填補了國(guo)(guo)內(nei)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)空白。該標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將于2013年(nian)9月(yue)1日在全國(guo)(guo)正式(shi)實施,引發(fa)行(xing)業(ye)(ye)生產廠家和銷(xiao)售商極大關注

一(yi)、用轉(zhuan)角指(zhi)示柱判斷保險杠的位置
保(bao)險杠(gang)(gang)拐角(jiao)部(bu)位豎立的標記是指示(shi)柱(zhu),有些公司產品中(zhong)還有隨(sui)著馬達驅動自動伸縮的類型。這(zhe)種拐角(jiao)指示(shi)柱(zhu),可以正(zheng)確(que)(que)地確(que)(que)認保(bao)險杠(gang)(gang)拐角(jiao)位置,防止(zhi)保(bao)險杠(gang)(gang)的損傷(shang),提高駕(jia)駛(shi)技(ji)術,經常(chang)容易擦傷(shang)保(bao)險杠(gang)(gang)的人(ren),最好(hao)裝上一個試一試。有了這(zhe)個轉角(jiao)標示(shi)柱(zhu),在駕(jia)駛(shi)座(zuo)就可以正(zheng)確(que)(que)判斷保(bao)險杠(gang)(gang)的位置,非常(chang)方便。
二、安裝(zhuang)拐角橡膠可減輕(qing)保險杠受損
保險(xian)杠的(de)(de)(de)邊角處是汽車外殼中最容易(yi)弄傷的(de)(de)(de)部(bu)分,駕車感(gan)不好(hao)的(de)(de)(de)人(ren)容易(yi)擦到邊角,弄得(de)滿是傷痕。可(ke)保護這個部(bu)位的(de)(de)(de)是拐角橡(xiang)膠,只需貼在保險(xian)杠的(de)(de)(de)拐角處就(jiu)(jiu)OK了(le)(le),且安裝非(fei)常簡單。這個辦法可(ke)以(yi)(yi)(yi)減輕保險(xian)杠受損(sun)傷的(de)(de)(de)程度(du)。當然,橡(xiang)膠如(ru)果(guo)被(bei)碰傷,再更(geng)換新的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)(yi)(yi)了(le)(le)。此(ci)外,拐角橡(xiang)膠是很(hen)厚的(de)(de)(de)膠墊(dian),貼在保險(xian)杠轉角處,如(ru)果(guo)想與車身看起來有整(zheng)體感(gan),可(ke)以(yi)(yi)(yi)噴(pen)上涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法:

汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

世爵C8(進口)簡介

世爵c8是1898年馬車制造商世派克(SPIJKER)兄弟制造出自己第一輛豪華轎車。他們并沒有想到世爵日后能夠成為全球最頂級的跑車品牌,但凝結他們“務求細微之處彰現高貴”理念的“黃金馬車”在荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式上的輝煌表現,令世爵品牌從此與皇室和尊貴結緣。
當世爵最早開發豪華汽車時,世派克兄弟就相信擁有頂尖技術與卓越品質的汽車,將贏得“黃金馬車”同樣的尊崇與追捧,因此,他們相繼研發并推出了世界上第一輛擁有6缸發動機和恒時4輪驅動、4輪制動的汽車、“防塵罩底盤”、循環散熱器等專利技術,而世爵品牌的合作者中,不乏奔馳、邁巴赫、博世這樣的名字。

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